Regolamento (UE) 2019/248

Rettifica del regolamento (UE) n. 63/2011 in materia di deroga agli obiettivi di emissione di CO2

Il regolamento delegato (UE) 2019/248 della Commissione interviene per correggere un errore contenuto nel regolamento (UE) n. 63/2011, che disciplina le modalità per presentare domanda di deroga agli obiettivi per le emissioni specifiche di CO2 ai sensi dell’articolo 11 del regolamento (CE) n. 443/2009. La rettifica riguarda un dato storico inserito nell’allegato IV relativo a General Motors, ritenuto non corretto alla luce delle prove fornite dal costruttore.

Contesto della rettifica

Dai considerando emerge che General Motors Holding LLC ha segnalato alla Commissione l’inesattezza delle emissioni specifiche medie di CO2 indicate per il 2007. Il valore originariamente riportato era stato calcolato includendo per errore veicoli di Adam Opel AG, allora collegata a General Motors, circostanza che aveva artificialmente ridotto il dato medio di emissione di General Motors. A seguito del mutamento di proprietà intervenuto il 1° agosto 2017, l’errore è divenuto evidente e la Commissione ha ritenuto provata l’inesattezza del dato.

Modifica normativa introdotta

L’articolo 1 dispone una modifica puntuale della tabella dell’allegato IV del regolamento (UE) n. 63/2011:

• nella colonna "Emissioni medie [g/km]";
• alla riga "General Motors";
• il valore "159,604" è sostituito da "283,689". La rettifica ha quindi natura meramente correttiva e non incide sulla struttura generale della disciplina sulle deroghe, ma aggiorna un elemento quantitativo rilevante ai fini dell’applicazione del regolamento originario.

Entrata in vigore e portata dell’atto

L’articolo 2 stabilisce che il regolamento entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea. L’atto ribadisce inoltre la propria natura vincolante e la diretta applicabilità in tutti gli Stati membri, con rilevanza anche ai fini del SEE.

Rilievi operativi per i professionisti

Per gli operatori interessati dalla disciplina delle deroghe alle emissioni di CO2, il regolamento è rilevante soprattutto come correzione di un dato storico utilizzato nella documentazione e nelle verifiche applicative del regolamento (UE) n. 63/2011. In termini pratici, la rettifica incide sul parametro attribuito a General Motors per il 2007, con possibile riflesso sui calcoli e sulle valutazioni connesse alle procedure di deroga previste dal quadro europeo sulle emissioni dei veicoli leggeri.