Regolamento (UE) 2021/1961

Modifica del parametro M0 per gli obiettivi di CO2 delle autovetture nuove

Il regolamento delegato (UE) 2021/1961 della Commissione interviene sul regolamento (UE) 2019/631, che disciplina i livelli di prestazione in materia di emissioni di CO2 delle autovetture nuove e dei veicoli commerciali leggeri nuovi. L’obiettivo della modifica è aggiornare il parametro M0 usato nella formula di calcolo degli obiettivi specifici di emissione, tenendo conto dell’evoluzione della massa delle autovetture nuove immatricolate nell’Unione negli anni 2017, 2018 e 2019.

Presupposto normativo e criterio di aggiornamento

La Commissione richiama l’articolo 14, paragrafo 2, del regolamento (UE) 2019/631, che consente l’aggiornamento del valore M0. Nei considerando si precisa che il valore per gli anni 2022, 2023 e 2024 deve essere determinato sulla base della massa media in ordine di marcia di tutte le autovetture nuove immatricolate nell’Unione nel triennio 2017-2019. Tale calcolo è effettuato ponderando i valori contenuti nelle decisioni di esecuzione (UE) 2019/582, (UE) 2020/1035 e (UE) 2021/973 in base al numero di nuove immatricolazioni di ciascun anno.

Nuovo valore M0 e impatto sul calcolo degli obiettivi

L’articolo 1 modifica l’allegato I, parte A, punto 4, del regolamento (UE) 2019/631 e sostituisce la voce relativa a M0 con la seguente formulazione: M0 è 1 379,88 nel 2021 e 1 398,50 negli anni 2022, 2023 e 2024. Ciò significa che, per tali anni, i costruttori di autovetture nuove devono applicare questo valore nella formula prevista dall’allegato I per il calcolo dei propri obiettivi specifici di emissione di CO2.

Ambito soggettivo e funzionale

La modifica riguarda i costruttori di autovetture nuove soggetti al regolamento (UE) 2019/631 e opera esclusivamente ai fini della determinazione degli obiettivi di emissione. Il testo non introduce nuovi meccanismi di controllo, esenzioni, sanzioni o obblighi procedurali autonomi, ma aggiorna un parametro tecnico del sistema di calcolo già vigente.

Entrata in vigore e vincolatività

Ai sensi dell’articolo 2, il regolamento entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea. Come ogni regolamento dell’Unione, è obbligatorio in tutti i suoi elementi e direttamente applicabile in tutti gli Stati membri. Il testo è qualificato anche come rilevante ai fini del SEE.