Regolamento (UE) 2025/1130

Rettifica della versione neerlandese del regolamento delegato (UE) 2019/945 sui sistemi aeromobili senza equipaggio

Il regolamento delegato (UE) 2025/1130 della Commissione ha finalità esclusivamente correttive: interviene per eliminare un errore di traduzione nella versione neerlandese del regolamento delegato (UE) 2019/945 relativo ai sistemi aeromobili senza equipaggio e agli operatori di paesi terzi di sistemi aeromobili senza equipaggio. Il considerando chiarisce che l’errore riguarda un requisito per gli UAS di classe C6 e che la rettifica non tocca le altre versioni linguistiche.

Ambito e natura dell’intervento

L’atto non introduce una nuova disciplina sostanziale, ma si limita a una rettifica puntuale dell’allegato del regolamento originario. In particolare, la correzione concerne l’allegato, parte 17, terzo comma, punto 3, della versione neerlandese del regolamento delegato (UE) 2019/945, dove un errore alterava il significato della disposizione. Per gli operatori del settore, il rilievo pratico è quindi circoscritto alla coerenza testuale della versione linguistica interessata.

Rapporto con il regolamento delegato (UE) 2019/945

L’atto rettificato è il regolamento delegato (UE) 2019/945, adottato in base al regolamento (UE) 2018/1139 e riferito alla disciplina dei sistemi aeromobili senza equipaggio e degli operatori di paesi terzi. Il nuovo regolamento non modifica il quadro sostanziale di tale disciplina, ma ne corregge una specifica formulazione nella sola versione neerlandese, al fine di ristabilire l’esatta corrispondenza del testo normativo.

Entrata in vigore ed efficacia

Il regolamento delegato (UE) 2025/1130 è stato adottato il 18 marzo 2025 e pubblicato nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea il 4 giugno 2025. Esso entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione. Come di consueto per i regolamenti UE, è dichiarato obbligatorio in tutti i suoi elementi e direttamente applicabile in ciascuno degli Stati membri.