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Decreto dirigenziale n. 465 del 30/12/2024

Esercizio 2024 – Impegno ai sensi dell’art.1 c. 1230 della L.296/06 CCNL Autoferrotranviario (II biennio 2004-2007) e art.1, c. 273 L.266/06

Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti465

Sintesi

Generata da Trovanorma sul testo ufficiale
In breve

Il decreto autorizza, per l’esercizio 2024, l’impegno di spesa sul capitolo 1314, piano gestionale 1, in attuazione delle norme che disciplinano il cofinanziamento statale degli oneri connessi ai rinnovi contrattuali del settore del trasporto pubblico locale e la copertura dell’indennità di malattia. L’atto distribuisce le somme a favore di alcune Regioni e gestioni governative beneficiarie ex legge n. 296/2006 e, separatamente, a favore dell’INPS ex legge n. 266/2005. Il provvedimento si colloca nel quadro della programmazione di bilancio 2024 e della gestione delle residue disponibilità di cassa del capitolo di spesa.

Impegno di spesa 2024 sul capitolo 1314, p.g. 1, per contributi al rinnovo contrattuale del trasporto pubblico locale e per l’indennità di malattia

Impegno di spesa 2024 per contributi al trasporto pubblico locale e indennità di malattia

Il decreto dispone l’assunzione dell’impegno di spesa sul capitolo 1314, piano gestionale 1, per l’esercizio 2024, in attuazione della disciplina statale relativa al cofinanziamento degli oneri del rinnovo contrattuale nel settore del trasporto pubblico locale e alla copertura dell’indennità di malattia dei lavoratori del comparto. L’atto si fonda su un quadro normativo stratificato, che comprende il decreto-legge n. 335/2003, le leggi n. 47/2004, n. 58/2005, n. 266/2005, n. 296/2006 e n. 244/2007, nonché la contabilità pubblica e la circolare RGS n. 29/2019.

Base normativa e finalità

Il provvedimento richiama le disposizioni che regolano le modalità di trasferimento delle risorse destinate al trasporto pubblico locale e al sostegno degli oneri contrattuali del settore. In particolare, viene richiamato l’art. 1, comma 1230, della legge n. 296/2006 per il secondo biennio del contratto collettivo autoferrotranviario 2004-2007 e l’art. 1, comma 273, della legge n. 266/2005 per l’utilizzo delle somme residue a copertura dell’indennità di malattia.

Istruttoria e soggetti interessati

Il Ministero dà atto dell’acquisizione delle istanze presentate da:

  • Regione Friuli Venezia Giulia
  • Regione Sicilia
  • Regione Sardegna
  • Regione Valle d’Aosta
  • Gestione Governativa Laghi Maggiore, di Garda e di Como
  • Gestione Governativa Ferrovia Circumetnea
  • Società Subalpina di Imprese Ferroviarie S.p.a.

Le richieste risultano trasmesse a seguito delle note ministeriali del 22 febbraio 2024. Il testo specifica che la Regione Siciliana, alla data del decreto, non aveva ancora fornito riscontro alla relativa nota ministeriale.

Inquadramento contabile e deroga alla cassa

Il decreto motiva l’impegno per la natura continuativa del contributo e per la necessità di garantire la copertura delle risorse 2024 sul capitolo 1314, p.g. 1. Viene richiamata la circolare RGS n. 29 del 15 novembre 2019, secondo cui l’impegno di spesa può essere assunto anche quando siano individuati soltanto la ragione del debito e l’importo complessivo, se gli ulteriori elementi sono definibili solo all’esito di un procedimento legislativamente disciplinato. È inoltre richiamata la possibilità di procedere in deroga al principio della disponibilità di cassa, con autorizzazione degli organi competenti, ai sensi dell’art. 34, comma 2, della legge n. 196/2009.

Riparto delle somme impegnate

Per l’esercizio 2024, sul capitolo 1314, piano gestionale 1, sono impegnate le seguenti somme:

  • Regione Friuli Venezia Giulia: € 1.061.920,12
  • Regione Sardegna: € 6.543.836,09
  • Regione Valle d’Aosta: € 474.889,00
  • Gestione Governativa Navigazione Laghi Maggiore, di Garda e di Como: € 1.470.555,00
  • Gestione Governativa Ferrovia Circumetnea: € 681.672,00

In aggiunta, per la finalità di cui all’art. 1, comma 273, della legge n. 266/2005, viene impegnata la somma di € 1.478.393,64 a favore dell’INPS.

Effetti del decreto

Il decreto produce un effetto di impegno contabile delle risorse 2024 destinate ai soggetti beneficiari individuati dalla normativa richiamata, senza disciplina di ulteriori procedure attuative nel testo esaminato. L’atto è quindi essenzialmente gestionale e contabile, finalizzato alla registrazione e destinazione delle somme sul capitolo di bilancio interessato.

Punti principali

Base normativa e finalità dell’impegno

Il decreto richiama la disciplina succedutasi nel tempo sui contributi statali per il trasporto pubblico locale, a partire dall’art. 23 del decreto-legge n. 335/2003, dalla legge n. 47/2004, dalla legge n. 58/2005, dalla legge n. 296/2006 e dalla legge n. 266/2005, fino alla legge n. 244/2007 che ha modificato il sistema di copertura degli oneri da rinnovi contrattuali. L’obiettivo è assumere l’impegno contabile per l’intera disponibilità di competenza 2024 sul capitolo 1314, p.g. 1, per i soggetti beneficiari individuati dalla normativa di spesa.

Beneficiari e istruttoria

Sono state acquisite le istanze di Regione Friuli Venezia Giulia, Regione Sicilia, Regione Sardegna, Regione Valle d’Aosta, Gestione Governativa Laghi Maggiore, di Garda e di Como, Gestione Governativa Ferrovia Circumetnea e Società Subalpina di Imprese Ferroviarie S.p.a., a seguito delle note ministeriali del 22 febbraio 2024. Il testo precisa che la Regione Siciliana non ha ancora riscontrato la nota ministeriale alla data del provvedimento. È inoltre richiamato il parere del Ministero dell’economia e delle finanze circa l’esclusione dall’assegnazione per le Regioni e Province autonome che provvedono direttamente con il maggior gettito accise.

Motivazione contabile e deroga alla disponibilità di cassa

Il decreto evidenzia che il contributo è dovuto e di carattere continuativo e che, per ragioni di autotutela e in coerenza con la circolare RGS n. 29/2019, l’impegno può essere assunto anche con elementi non ancora integralmente definiti, purché siano determinabili ragione del debito e importo complessivo. Viene inoltre richiamata la possibilità di assumere l’impegno in deroga al principio della disponibilità di cassa, previa autorizzazione degli organi competenti, ai sensi dell’art. 34, comma 2, della legge n. 196/2009.

Riparto delle somme impegnate

Sul capitolo 1314, p.g. 1, per l’esercizio 2024, sono impegnate le seguenti somme: Regione Friuli Venezia Giulia € 1.061.920,12; Regione Sardegna € 6.543.836,09; Regione Valle d’Aosta € 474.889,00; Gestione Governativa Navigazione Laghi Maggiore, di Garda e di Como € 1.470.555,00; Gestione Governativa Ferrovia Circumetnea € 681.672,00. Inoltre, ai fini dell’art. 1, comma 273, della legge n. 266/2005, è impegnata la somma di € 1.478.393,64 a favore dell’INPS per la copertura dell’indennità di malattia.

Come è indicizzato

Materietrasporto pubblico localefinanziamenti e contributicontabilità pubblicaautotrasporto

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