Decreto ministeriale n. 201 del 16/09/2026
Modifica del decreto ministeriale 9 settembre, 2025, n.213, recante imposizione, a far data dal 29 marzo 2026, di oneri di servizio pubblico (OSP) sulle rotte di collegamento tra gli scali sardi di Alghero, Cagliari e Olbia e gli scali di Roma Fiumicino e di Milano Linate - Nuova decorrenza limitatamente alla rotta Alghero - Milano Linate e vv. (dal 1° febbraio 2027).Note: Pubblicato nella Gazzetta ufficiale della Repubblica italiana, Serie Generale n. 222 del 24 settembre 2026.
Sintesi
Generata da Trovanorma sul testo ufficialeIl decreto modifica i decreti ministeriali n. 213/2025 e n. 466/2021 per allineare la decorrenza degli oneri di servizio pubblico (OSP) sulla rotta Alghero–Milano Linate alla data prevista per l’avvio del servizio affidato tramite gara, fissata al 1° febbraio 2027. Il regime del DM n. 466/2021 resta efficace sulla rotta fino al 31 gennaio 2027 e viene integrato, per il 2027, con frequenze minime e capacità minima giornaliera di 522 posti per ciascuna direzione.
Posticipazione al 1° febbraio 2027 dell’avvio del nuovo regime OSP sulla rotta Alghero–Milano Linate e proroga del regime precedente fino al 31 gennaio 2027.
Modifica degli oneri di servizio pubblico sulla rotta Alghero–Milano Linate
Il decreto modifica il DM 9 settembre 2025, n. 213, e il DM 25 novembre 2021, n. 466, per coordinare la decorrenza del nuovo regime di oneri di servizio pubblico (OSP) con l’avvio del servizio previsto a seguito della gara. La misura si colloca nel quadro del regolamento (CE) n. 1008/2008, in particolare degli articoli 16 e 17, e dell’articolo 36 della legge 17 maggio 1999, n. 144.
Contesto e finalità
Il DM n. 213/2025 aveva imposto OSP sulle rotte tra gli aeroporti sardi e Roma Fiumicino e Milano Linate. Per la sola rotta Alghero–Milano Linate, il DM 16 febbraio 2026, n. 22, aveva già differito al 25 ottobre 2026 l’efficacia del nuovo regime, prorogando contestualmente il DM n. 466/2021 fino al 24 ottobre 2026.
Il MIT ha successivamente trasmesso alla Commissione europea la documentazione di gara per l’affidamento del servizio sulla rotta. A seguito delle osservazioni della Commissione, il periodo contrattuale è stato ridefinito con decorrenza dal 1° febbraio 2027 e termine il 24 marzo 2029. La relativa nota informativa è stata pubblicata nella GUUE il 31 luglio 2026. Il decreto evita quindi un disallineamento tra la decorrenza del nuovo regime OSP e la data di avvio del servizio affidato tramite gara.
Modifiche al DM n. 213/2025
L’articolo 1 sostituisce alcune disposizioni del DM n. 213/2025, come modificato dal DM n. 22/2026:
- gli OSP sulla rotta Alghero–Milano Linate e viceversa diventano obbligatori dal 1° febbraio 2027;
- qualora nessun vettore abbia accettato gli OSP secondo la procedura prevista, il diritto di esercitare il servizio aereo di linea può essere concesso in esclusiva, con compensazione finanziaria, a un vettore selezionato tramite gara pubblica, a decorrere dal 1° febbraio 2027;
- gli effetti del DM n. 466/2021 sulla medesima rotta cessano il 31 gennaio 2027.
Integrazione del regime transitorio: frequenze minime
L’articolo 2 integra il paragrafo 3.1.1 dell’allegato tecnico del DM n. 466/2021, relativo alle rotte da e per Alghero, con le frequenze minime giornaliere per il collegamento Alghero (AHO)–Milano Linate (LIN) e viceversa, per tutti i mesi del 2027, da gennaio a dicembre. Per ciascuna direzione sono previste:
- una frequenza mattutina al giorno;
- una frequenza serale al giorno;
- una frequenza aggiuntiva al giorno ai sensi del DM n. 466/2021, richiamata al paragrafo 3.2.8 dell’allegato tecnico.
Capacità minima offerta
Per la rotta AHO–LIN e per quella LIN–AHO, la capacità minima offerta è pari a 522 posti giornalieri per ciascun mese del 2027, da gennaio a dicembre.
Pubblicazione
Il decreto è pubblicato nella Gazzetta ufficiale della Repubblica italiana, sul sito internet del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti e su quello della Regione Autonoma della Sardegna.
Punti principali
Decorrenza del nuovo regime OSP
Il DM n. 213/2025, come modificato dal DM n. 22/2026, è ulteriormente modificato: gli OSP sulla rotta Alghero–Milano Linate e viceversa diventano obbligatori dal 1° febbraio 2027.
Affidamento del servizio in esclusiva
Se nessun vettore accetta gli OSP secondo la procedura prevista, il diritto di esercitare il servizio di linea può essere attribuito in esclusiva, con compensazione finanziaria, a un vettore selezionato tramite gara pubblica, a decorrere dal 1° febbraio 2027.
Proroga del regime precedente
Gli effetti del DM n. 466/2021 sulla rotta Alghero–Milano Linate cessano il 31 gennaio 2027, così da garantire la continuità del regime precedente fino all’avvio del nuovo.
Frequenze e capacità minime nel 2027
Il DM n. 466/2021 è integrato con frequenze minime giornaliere per entrambe le direzioni: una frequenza mattutina, una serale e una frequenza aggiuntiva prevista dal DM n. 466/2021, per ciascun mese da gennaio a dicembre 2027. La capacità minima giornaliera è pari a 522 posti per direzione in ciascun mese.
Pubblicazione
Il decreto è destinato alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale della Repubblica italiana e sui siti internet del MIT e della Regione Autonoma della Sardegna.
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