Decreto dirigenziale n. 54 del 29/08/2025
Equiparazione ad aeromobile di Stato (ai sensi dell’art.746 CdN) di UAS della Protezione Ambientale Civile OdV – Verona, utilizzato per lo svolgimento di funzioni di interesse pubblico su tutto il territorio nazionale.
Sintesi
Generata da Trovanorma sul testo ufficialeIl decreto riconosce, ai sensi dell'articolo 746 del Codice della navigazione, l'equiparazione ad aeromobile di Stato di un UAS DJI Mavic 3T Pro Enterprise in dotazione alla Protezione Ambientale Civile OdV - Verona. Il riconoscimento decorre dal 9 luglio 2025, data di ricezione dell'istanza, ed è limitato all'effettivo impiego per le finalità pubbliche indicate in premessa. L'atto richiama la disciplina europea sugli aeromobili senza equipaggio e le regole ENAC applicabili agli UAS di Stato o privati impiegati in attività di interesse pubblico non coperte da specifiche regolamentazioni statali.
Riconoscimento dell'equiparazione ad aeromobile di Stato di un UAS DJI in dotazione alla Protezione Ambientale Civile OdV - Verona
Riconoscimento di equiparazione ad aeromobile di Stato per un UAS della Protezione Ambientale Civile OdV - Verona
Il decreto dirigenziale della Direzione generale per gli aeroporti, il trasporto aereo e i servizi satellitari riconosce l'equiparazione ad aeromobile di Stato, ai sensi dell'articolo 746 del Codice della navigazione, di un aeromobile a pilotaggio remoto impiegato da Protezione Ambientale Civile OdV - Verona. L'atto si inserisce nel quadro della disciplina nazionale e unionale sugli aeromobili senza equipaggio e sulle attività di interesse pubblico svolte da soggetti operanti sotto il controllo e la responsabilità di uno Stato membro.
Base normativa e presupposti
Il provvedimento richiama:
- il regio decreto 30 marzo 1942, n. 327, in particolare l'articolo 746 del Codice della navigazione;
- la direttiva del Presidente del Consiglio dei ministri 23 settembre 2011 sul trasporto aereo di Stato;
- l'articolo 2, paragrafo 3, lettera a), del regolamento (UE) 2018/1139;
- il regolamento di esecuzione (UE) 2019/947 sugli aeromobili senza equipaggio;
- il regolamento ENAC UAS-IT del 4 gennaio 2021, che disciplina gli UAS di Stato o privati per attività rientranti nelle esclusioni del regolamento (UE) 2018/1139 quando non esistano specifiche regolamentazioni statali ai sensi dell'articolo 748 del Codice della navigazione;
- il regolamento di esecuzione (UE) 2022/425, che modifica il regolamento (UE) 2019/947.
La Direzione generale valuta che l'UAS sia adibito a un servizio di Stato di carattere non commerciale ed esclusivo, e ritiene sussistenti i presupposti per riconoscere l'equiparazione richiesta.
Soggetto richiedente e aeromobile interessato
L'istanza è stata presentata dalla Protezione Ambientale Civile OdV - Verona, registrata su D-Flight con codice operatore ITEH5HOVbg e codice EASA ITA6fe87wev0p5J3. L'associazione dichiara di avvalersi di personale abilitato e costantemente formato per l'impiego dell'UAS.
L'equiparazione riguarda il seguente aeromobile:
- costruttore: DJI;
- modello: MAVIC 3T PRO Enterprise;
- targa D-FLIGHT: ITA-8261317;
- numero di serie: 1581F56JC243P00E96P1.
Finalità operative indicate in istanza
L'istanza richiama un uso dell'UAS per attività di interesse pubblico e sicurezza, tra cui:
- ricerca di persone scomparse, anche su attivazione della Prefettura di Verona o della Protezione civile della Regione Veneto;
- monitoraggio del territorio in caso di frane, smottamenti e controllo dei livelli fluviali;
- vigilanza su beni immobili pubblici o di interesse pubblico e privati in situazioni di rischio per l'incolumità pubblica;
- operazioni di ricerca e soccorso durante calamità pubbliche o per persone disperse in zone difficili da raggiungere;
- attività di polizia giudiziaria su nomina dell'autorità competente;
- prevenzione e contrasto di illeciti ambientali;
- monitoraggio del traffico e dei nodi viari critici;
- prevenzione e contrasto di illeciti in materia di stupefacenti, con attenzione a luoghi sensibili;
- prevenzione e contrasto al degrado urbano e a fenomeni di devianza e criminalità urbana;
- vigilanza sulla sicurezza e integrità del patrimonio pubblico e privato;
- attività di safety e security in occasione di eventi pubblici.
Dispositivo del decreto
L'articolo 1 dispone che, dal 9 luglio 2025, l'UAS indicato sia riconosciuto come equiparato ad aeromobile di Stato ai sensi dell'articolo 746 del Codice della navigazione. Il riconoscimento è subordinato a due condizioni essenziali:
- l'operatore deve garantire lo svolgimento delle operazioni di volo con adeguato livello di sicurezza e nel rispetto delle regolamentazioni degli enti e istituzioni competenti;
- l'equiparazione opera solo nei limiti dell'effettivo utilizzo dell'aeromobile per le finalità pubbliche della Protezione Ambientale Civile OdV - Verona richiamate in premessa.
Cessazione dell'efficacia e pubblicazione
L'articolo 2 stabilisce che l'equiparazione cessa automaticamente quando venga meno l'utilizzazione dell'aeromobile per le finalità pubbliche indicate.
Il decreto dispone la pubblicazione sul sito istituzionale del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti.
Punti principali
Quadro normativo richiamato
Il decreto si fonda sull'articolo 746 del Codice della navigazione, sulla direttiva del Presidente del Consiglio dei ministri 23 settembre 2011 in materia di trasporto aereo di Stato, sul regolamento (UE) 2018/1139, sul regolamento di esecuzione (UE) 2019/947, sul regolamento ENAC UAS-IT del 4 gennaio 2021 e sul regolamento di esecuzione (UE) 2022/425.
Istanza e soggetto richiedente
La Protezione Ambientale Civile OdV - Verona, registrata su D-Flight con codice operatore ITEH5HOVbg e codice EASA ITA6fe87wev0p5J3, ha presentato istanza per il riconoscimento dell'equiparazione ad aeromobile di Stato dell'UAS indicato, integrando la richiesta il 14 agosto 2025.
Aeromobile interessato
L'equiparazione riguarda un UAS DJI, modello Mavic 3T Pro Enterprise, targa D-Flight ITA-8261317, numero di serie 1581F56JC243P00E96P1.
Finalità di interesse pubblico
L'istanza è motivata dall'impiego del velivolo in molteplici attività di interesse e sicurezza pubblici, tra cui ricerca di persone scomparse, monitoraggio del territorio in caso di frane o smottamenti, vigilanza su beni immobili pubblici o privati a rischio, soccorso in calamità, attività di polizia giudiziaria, prevenzione di illeciti ambientali, monitoraggio del traffico, contrasto a spaccio e degrado urbano, tutela del patrimonio e supporto a safety e security in eventi pubblici.
Contenuto dispositivo
Il decreto riconosce l'equiparazione dal 9 luglio 2025 e precisa che l'operatore deve garantire un adeguato livello di sicurezza nel rispetto delle regolamentazioni degli enti competenti. L'equiparazione vale solo per l'effettiva utilizzazione dell'UAS per le finalità pubbliche indicate.
Cessazione dell'efficacia
L'articolo 2 prevede che l'equiparazione cessi automaticamente al venir meno dell'utilizzazione dell'aeromobile per le finalità pubbliche richiamate in premessa. Il decreto è pubblicato sul sito istituzionale del MIT.
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La sintesi è generata dall'AI di Trovanorma a partire dal testo pubblicato da Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, ha finalità informative e non sostituisce la lettura del documento né un parere professionale: fa fede il testo ufficiale.
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