Regolamento (UE) 2017/1576

Aggiornamento della documentazione di omologazione UE

L’allegato I del regolamento (UE) n. 540/2014 è modificato per includere i riferimenti agli AVAS nella scheda informativa e nell’addendum al certificato di omologazione UE. Nella scheda informativa viene aggiunto il punto 12.8 relativo all’AVAS, con indicazione del numero di omologazione ai sensi del regolamento UNECE n. 138 oppure del riferimento completo ai risultati delle prove dei livelli di emissione sonora misurati conformemente al regolamento (UE) n. 540/2014. Nell’addendum viene sostituito il punto 3 con l’indicazione "AVAS installato: sì/no" ed è aggiunto il punto 4 "Osservazioni".

Sostituzione dell’allegato VIII sui sistemi AVAS

L’allegato VIII del regolamento (UE) n. 540/2014 è sostituito integralmente con nuove misure tecniche per i sistemi di allarme acustico dei veicoli ibridi elettrici ed esclusivamente elettrici, recependo e dettagliano requisiti coerenti con il regolamento UNECE n. 138.

Ambito temporale delle prescrizioni AVAS

La sezione I dell’allegato VIII distingue tra applicazione della sezione II e della sezione III. La sezione II si applica, in deroga, agli AVAS installati su qualsiasi tipo di veicolo omologato prima del 1° luglio 2019 e sui veicoli nuovi basati su quel tipo omologati prima del 1° luglio 2021. La sezione III si applica agli AVAS installati su tipi omologati prima del 1° luglio 2019 se il costruttore opta per tale regime, sui veicoli nuovi basati su tali tipi, sui tipi omologati dal 1° luglio 2019 in poi, sui veicoli nuovi basati su tali tipi e su qualsiasi veicolo nuovo omologato dal 1° luglio 2021 in poi.

Requisiti di funzionamento dell’AVAS

L’AVAS deve generare automaticamente un suono quando il veicolo si avvia e si muove a una velocità fino a circa 20 km/h, anche in retromarcia, salvo i casi in cui il veicolo abbia un motore a combustione interna in funzione entro tale intervallo, nel qual caso l’AVAS non deve produrre suoni. È previsto che, in presenza di un dispositivo di allarme sonoro in retromarcia conforme alle condizioni richiamate, non sia necessario che l’AVAS produca suono in retromarcia. Nella sezione II l’AVAS deve avere un interruttore facilmente accessibile al conducente per attivazione e disattivazione, con ritorno automatico all’attivazione al riavvio del veicolo, e il livello sonoro deve poter essere attenuato durante la marcia. Nella sezione III è ammessa anche una funzione pausa, soggetta a requisiti specifici e con ritorno automatico all’attivazione al riavvio.

Caratteristiche del suono e limiti sonori

Il suono dell’AVAS deve essere continuo, avvertire pedoni e altri utenti della strada della presenza del veicolo in movimento e dare un’indicazione intuitiva del comportamento del veicolo, con caratteristiche simili a quelle di un veicolo della stessa categoria dotato di motore a combustione interna. Nella sezione III il suono può variare automaticamente in funzione della velocità e, in certi casi, il veicolo può emettere un suono anche da fermo. Il livello sonoro non deve superare quello approssimativo di un veicolo M1 con motore a combustione interna nelle stesse condizioni; la sezione III richiama inoltre specifiche prescrizioni del regolamento UNECE n. 138 per bande in terzi di ottava, variazione di frequenza, livelli massimi e suono da fermo.

Prove, pista di prova e riferimenti al regolamento UNECE n. 138

Le misurazioni del suono devono essere effettuate con i metodi dell’allegato 3 e ai sottopunti 6.2.1.3 e 6.2.2.2 del regolamento UNECE n. 138. Per la verifica della conformità della pista di prova, fino al 30 giugno 2019 può essere utilizzata in alternativa la norma ISO 10844:1994 anziché la ISO 10844:2014.

Documenti da allegare alla scheda di omologazione

Il costruttore deve allegare alla scheda di omologazione UE la notifica di cui al punto 5.3 del regolamento UNECE n. 138 mediante una scheda conforme al modello dell’allegato 1 di tale regolamento, oppure i risultati delle prove dei livelli di emissione sonora dell’AVAS misurati in conformità al regolamento stesso.

Marcature dei componenti AVAS

Ogni componente dell’AVAS deve recare il marchio di fabbrica o la denominazione commerciale del fabbricante e uno o più numeri di identificazione appositi. Le marcature devono essere indelebili e ben leggibili.

Entrata in vigore e diretta applicabilità

Il regolamento entra in vigore il terzo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea. È obbligatorio in tutti i suoi elementi e direttamente applicabile in ciascuno degli Stati membri.