Direttiva 2005/49

Modifica tecnica della disciplina UE su radar automobilistici e omologazione dei veicoli

La direttiva 2005/49/CE della Commissione adegua al progresso tecnico la disciplina europea sulla compatibilità elettromagnetica dei veicoli e sul sistema di omologazione, per consentire l’integrazione dei radar a corto raggio per autoveicoli nelle bande 24 GHz e 79 GHz. L’intervento si coordina con le decisioni della Commissione 2004/545/CE e 2005/50/CE, che armonizzano l’uso dello spettro radio per tali applicazioni, con particolare attenzione alla sicurezza stradale e alla limitazione delle interferenze con altri utilizzi della banda 24 GHz.

Finalità e contesto normativo

La direttiva parte dal presupposto che la 72/245/CEE sia una direttiva particolare nell’ambito della procedura di omologazione prevista dalla 70/156/CEE. L’obiettivo è rendere coerente la normativa sull’omologazione con l’evoluzione tecnologica dei radar automobilistici, distinguendo tra la banda 79 GHz, ritenuta idonea per uno sviluppo stabile e a lungo termine, e la banda 24 GHz, ammessa solo temporaneamente e con limiti precisi per evitare interferenze.

Modifiche alla direttiva 72/245/CEE

La direttiva inserisce nuove definizioni nell’allegato I della 72/245/CEE:

• "apparecchiatura radar a corto raggio nella banda 24 GHz", definita per rinvio alla decisione 2005/50/CE e ai requisiti dell’articolo 4 di tale decisione;
• "apparecchiatura radar a corto raggio nella banda 79 GHz", definita per rinvio alla decisione 2004/545/CE e ai requisiti dell’articolo 3 di tale decisione.

Tali modifiche servono a integrare espressamente nel sistema di compatibilità elettromagnetica dei veicoli le nuove tecnologie radar.

Adeguamenti documentali e certificativi

La direttiva modifica anche gli allegati della 72/245/CEE e della 70/156/CEE per richiedere che nei documenti tecnici e nei certificati di conformità sia indicato se il veicolo è equipaggiato con:

• un’apparecchiatura radar a corto raggio nella banda 24 GHz;
• un’apparecchiatura radar a corto raggio nella banda 79 GHz.

Nei modelli interessati compare la formula SI/NO, con cancellazione della menzione inutile. Inoltre, nell’allegato IX della 70/156/CEE, alla voce 50 del certificato di conformità, vengono aggiunte le voci specifiche sulle due bande di frequenza e una voce residua per altre osservazioni.

Disposizioni transitorie e limiti per la banda 24 GHz

Dal 1° luglio 2006, qualora non siano soddisfatti i requisiti della 72/245/CEE come modificata, gli Stati membri:

• cessano di ritenere validi, ai fini dell’articolo 7, paragrafo 1, della 70/156/CEE, i certificati di conformità che accompagnano i veicoli nuovi;
• possono rifiutare l’immatricolazione, la vendita o l’entrata in servizio di veicoli nuovi.

La direttiva precisa però che le omologazioni di veicoli non dotati di radar a 24 GHz o 79 GHz restano invariate.

Per la banda 24 GHz è previsto un regime più severo: dal 1° luglio 2013 gli Stati membri devono vietare l’immatricolazione, la vendita o l’entrata in servizio dei veicoli dotati di tale apparecchiatura. Se la data di riferimento prevista dalla decisione 2005/50/CE viene modificata ai sensi dell’articolo 5 di quella decisione, il divieto opera dopo la nuova data di riferimento.

Recepimento e applicazione

Gli Stati membri devono:

• adottare e pubblicare le misure necessarie entro e non oltre il 30 giugno 2006;
• applicarle dal 1° luglio 2006;
• comunicare immediatamente alla Commissione il testo delle disposizioni di recepimento, insieme a una tabella di correlazione;
• trasmettere altresì il testo delle principali disposizioni nazionali adottate nel settore disciplinato dalla direttiva.

La direttiva richiede inoltre che, in sede di recepimento, le disposizioni nazionali contengano un riferimento alla direttiva oppure ne siano corredate al momento della pubblicazione ufficiale; le modalità del richiamo sono rimesse agli Stati membri.

Entrata in vigore e destinatari

La direttiva entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla sua pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea. I destinatari sono tutti gli Stati membri.