Decreto dirigenziale n. 342 del 02/10/2025

Conferma di approvazione dei dispositivi "Velocar Red&Speed EVO-R" e "VRS-EVO-T12-5-R"

Il decreto dirigenziale conferma l’approvazione di due dispositivi per l’accertamento automatico delle violazioni del Codice della strada, adeguandone il regime tecnico al D.M. 13 giugno 2017, n. 282 sulle verifiche iniziali e periodiche di funzionalità e taratura delle apparecchiature per il controllo dei limiti di velocità. Il provvedimento si inserisce nel quadro degli artt. 45, 142, 192, 201 e 345 del d.lgs. n. 285/1992 e del D.P.R. n. 495/1992.

Quadro normativo e finalità

La Direzione generale per la sicurezza stradale e l’autotrasporto richiama le norme che disciplinano l’approvazione e l’omologazione dei dispositivi di rilevazione automatica, nonché le disposizioni in materia di limiti di velocità e di contestazione differita delle violazioni. In particolare, viene evidenziato che per alcuni casi previsti dall’art. 201, comma 1-bis, del Codice della strada, l’accertamento può avvenire mediante dispositivi debitamente omologati o approvati, senza presenza degli organi di polizia stradale.

Dispositivi interessati

La conferma riguarda:

• il dispositivo "Velocar Red&Speed EVO-R", già approvato con decreto dirigenziale 1° agosto 2016, n. 4708;
• la configurazione "VRS-EVO-T12-5-R", già oggetto di estensione con decreto dirigenziale 7 aprile 2021, n. 129.

I dispositivi sono destinati alla rilevazione delle infrazioni ai limiti massimi di velocità, anche con riprese frontali e oscuramento del parabrezza dei veicoli in infrazione, e all’accertamento delle violazioni al semaforo con luce rossa.

Subentro del titolare e istruttoria tecnica

Il decreto dà atto che con decreto dirigenziale 4 luglio 2025, n. 227, la società Safety21 s.p.a. è stata autorizzata al subentro nella titolarità delle approvazioni, omologazioni ed estensioni già intestate a Velocar s.r.l. La richiesta originaria di estensione del 17 marzo 2025, presentata da Velocar s.r.l., è stata poi ripresentata da Safety21 s.p.a. il 28 luglio 2025 come richiesta di conferma di approvazione.

La valutazione ministeriale si è basata anche sulla documentazione tecnica trasmessa, da ultimo con nota del 12 settembre 2025, comprensiva dei manuali di installazione e utilizzo aggiornati:

• versione 4.1 del 31 marzo 2025 per "Velocar Red&Speed EVO-R";
• versione 2.1 del 31 marzo 2025 per "VRS-EVO-T12-5-R".

Esito: conferma della conformità al D.M. n. 282/2017

Il Ministero considera documentato che i dispositivi hanno fornito indicazioni conformi alle prescrizioni del D.M. 13 giugno 2017, n. 282. Per questo, l’art. 1 conferma l’efficacia del decreto 1° agosto 2016, n. 4708, e del decreto di estensione 7 aprile 2021, n. 129, limitatamente al rispetto delle disposizioni del citato D.M. n. 282.

Prescrizioni per produzione, commercializzazione e marcatura

L’art. 2 detta condizioni puntuali per i dispositivi prodotti e commercializzati sulla base della presente approvazione:

• devono essere conformi al prototipo depositato presso il Ministero il 13 marzo 2025 e alla documentazione tecnica depositata;
• i dispositivi "Velocar Red&Speed EVO-R" devono riportare indelebilmente gli estremi del decreto 1° agosto 2016, n. 4708, del decreto 4 luglio 2025, n. 227, e del presente decreto, oltre al nome del produttore;
• i dispositivi "VRS-EVO-T12-5-R" devono riportare indelebilmente gli estremi del decreto 1° agosto 2016, n. 4708, del decreto 7 aprile 2021, n. 129, del decreto 4 luglio 2025, n. 227, e del presente decreto, oltre al nome del produttore;
• è vietato apportare modifiche a qualsiasi componente dei dispositivi oggetto della conferma, salvo specifiche future modifiche del decreto;
• i dispositivi devono essere commercializzati unitamente ai rispettivi manuali di installazione e utilizzo, che valgono nei limiti e alle condizioni compatibili con il decreto.

Implicazioni operative

Per gli operatori del settore e per le amministrazioni utilizzatrici, il decreto consolida la spendibilità tecnica e amministrativa dei due dispositivi, subordinandola però al rispetto rigoroso del prototipo depositato, della documentazione tecnica e dei manuali aggiornati. La conformità non è quindi automatica rispetto a qualsiasi versione del prodotto, ma limitata alla configurazione approvata e alle condizioni espressamente richiamate dal Ministero.