L.R. Piemonte 2/2000

Promozione del sistema aeroportuale regionale piemontese

La legge disciplina un intervento della Regione Piemonte per sviluppare e integrare le strutture aeroportuali esistenti, rafforzandone anche il riconoscimento in ambito nazionale ed europeo. L’obiettivo è favorire un sistema aeroportuale regionale coordinato, anche in relazione con gli aeroporti delle regioni confinanti, con altri Paesi dell’Unione europea e con la Svizzera.

Finalità e assetto del sistema aeroportuale

La Regione promuove la costituzione di un sistema aeroportuale regionale orientato a:

• sviluppare e integrare le infrastrutture aeroportuali esistenti;
• favorire relazioni e raccordi con sistemi aeroportuali di altre regioni italiane confinanti, dell’Unione europea e della Svizzera;
• valorizzare il sistema in una prospettiva anche connessa ai Giochi Olimpici Invernali “Torino 2006”;
• ottenere il riconoscimento del sistema aeroportuale regionale in sede nazionale e dell’Unione europea.

Destinatari degli interventi

I fondi regionali sono destinati alle società aeroportuali di:

• Torino Caselle;
• Cuneo Levaldigi;
• Biella Cerrione.

Gli interventi riguardano sia il miglioramento e lo sviluppo delle infrastrutture, sia il riequilibrio della gestione, secondo le denominazioni dei capitoli di spesa istituiti per l’esercizio 2000.

Modalità di erogazione e strumenti attuativi

I contributi possono essere concessi:

• sulla base di un piano triennale di sviluppo dei singoli aeroporti, approvato dalla Giunta regionale;
• oppure mediante accordi di programma con le società di gestione e gli enti interessati.

La legge favorisce inoltre forme di integrazione e complementarità commerciale tra le società di gestione aeroportuale, basate su intese di collaborazione e pianificazione congiunta delle attività. Tali intese devono tradursi in accordi organizzativi finalizzati a sinergie commerciali, economie di scala e raccordo operativo.

Aspetti finanziari e copertura della spesa

Per l’attuazione della legge è autorizzata una spesa complessiva di lire 21 miliardi per il triennio 2000-2002, ripartita in quote annuali di lire 7 miliardi.

Per l’anno 2000 sono istituiti due capitoli di spesa:

• lire 1 miliardo per i contributi alle società aeroportuali per il riequilibrio della gestione;
• lire 6 miliardi per i contributi alle società aeroportuali per il miglioramento e lo sviluppo delle infrastrutture.

La copertura degli oneri per il 2000 avviene mediante riduzione di pari importo del capitolo n. 27170. Per gli anni 2001 e 2002 la dotazione è definita nei rispettivi bilanci, con contestuale copertura finanziaria.

Vincoli e autorizzazioni sovranazionali

L’erogazione degli aiuti previsti per il miglioramento e lo sviluppo delle infrastrutture è subordinata al parere favorevole dell’Unione europea sulla legge. Tale condizione costituisce un limite espressamente previsto per l’effettiva concessione dei contributi.