Regolamento

Regolamento (UE) 2018/278

Regolamento di esecuzione (UE) 2018/278 della Commissione, del 23 febbraio 2018, che modifica l'allegato del regolamento (UE) n. 1305/2014 per quanto riguarda la struttura dei messaggi, il modello dati e messaggio, la banca dati operativa dei carri e delle unità intermodali e per adottare una norma informatica per lo strato di comunicazione dell'interfaccia comune

Normativa europea23 febbraio 201832018R0278

Sintesi

Generata da Trovanorma sul testo ufficiale

In breve

Il regolamento aggiorna in modo puntuale l’allegato del regolamento (UE) n. 1305/2014 relativo alla STI TAF. La modifica riguarda l’architettura di attuazione dell’interfaccia comune e l’elenco dei documenti tecnici di riferimento, per allineare il quadro normativo alla nuova struttura dei messaggi e al nuovo modello dati. L’intervento risponde a una raccomandazione dell’Agenzia dell’Unione europea per le ferrovie e mira a rendere l’attuazione più rapida e meno onerosa per gli utenti della STI TAF.

Modifica tecnica dell’allegato del regolamento (UE) n. 1305/2014 sulla STI TAF, con aggiornamento dei documenti di riferimento relativi a messaggi, modello dati, banca dati WIMO e interfaccia comune.

Ambito di applicazione

Si applica al sottosistema ferroviario delle "Applicazioni telematiche per il trasporto merci" (STI TAF) del sistema ferroviario dell’Unione, con effetti sugli operatori e sui soggetti coinvolti nell’attuazione tecnica della specifica, in particolare per la struttura dei messaggi, il modello dati e messaggio, la banca dati operativa dei carri e delle unità intermodali (WIMO) e lo strato di comunicazione dell’interfaccia comune. Ha portata generale e vincolante in tutti gli Stati membri, con applicazione diretta a decorrere dall’entrata in vigore. Non introduce esclusioni specifiche.

Modifica tecnica della STI TAF per le applicazioni telematiche del trasporto merci

Il regolamento di esecuzione (UE) 2018/278 della Commissione interviene sul quadro tecnico della specifica tecnica di interoperabilità per il sottosistema "Applicazioni telematiche per il trasporto merci" (STI TAF). L’obiettivo, indicato nei considerando, è adeguare la disciplina alla revisione della struttura dei messaggi, del modello dati e della banca dati operativa dei carri e delle unità intermodali (WIMO), nonché adottare una norma informatica per lo strato di comunicazione dell’interfaccia comune.

Contesto e finalità dell’intervento

Il regolamento si colloca nell’ambito della direttiva (UE) 2016/797 sull’interoperabilità del sistema ferroviario dell’Unione e del regolamento (UE) 2016/796, che attribuisce all’Agenzia dell’Unione europea per le ferrovie il compito di formulare raccomandazioni sulle STI e sui loro aggiornamenti. La Commissione aveva chiesto all’Agenzia, il 23 settembre 2017, di esprimersi sulla revisione della STI TAF; l’Agenzia ha quindi trasmesso una raccomandazione il 18 ottobre 2017. Secondo il testo, le modifiche erano finalizzate a superare la precedente logica di proprietà e a consentire un’attuazione più rapida e meno onerosa per la comunità degli utenti.

Ambito della modifica normativa

L’atto non riscrive integralmente la STI TAF, ma modifica l’allegato del regolamento (UE) n. 1305/2014. La parte sostanziale dell’intervento riguarda l’architettura di attuazione dell’interfaccia comune, che viene definita in coerenza con la nuova struttura dei messaggi. La modifica opera dunque sul livello tecnico-documentale della specifica, con ricadute su chi implementa e utilizza i sistemi informatici ferroviari per il trasporto merci.

Elenco dei documenti tecnici aggiornati

L’appendice I del regolamento (UE) n. 1305/2014 viene sostituita integralmente da un nuovo elenco di documenti tecnici di riferimento:

ERA-TD-100: "STI TAF - ALLEGATO A.5: DATI E DIAGRAMMI DI SEQUENZA DEI MESSAGGI STI TAF" (versione 2.1, data 10.2.2015)
ERA-TD-101: "STI TAF - allegato D.2: Appendice A (Piano di viaggio carro/unità di carico intermodali)" (versione 2.0, data 17.10.2013)
ERA-TD-102: "STI TAF - allegato D.2: Appendice B — Banca dati operativa dei carri e delle unità intermodali (WIMO)" (versione 2.1, data 10.2.2015)
ERA-TD-103: "STI TAF - allegato D.2: Appendice C — Archivi di riferimento" (versione 2.1, data 10.2.2015)
ERA-TD-104: "STI TAF - allegato D.2: Appendice E - Interfaccia comune" (versione 2.2, data 23.2.2017)
ERA-TD-105: "STI TAF - allegato D.2: Appendice F - STI TAF Modello dati e messaggio" (versione 2.2, data 23.2.2017)

Entrata in vigore ed effetti giuridici

Il regolamento entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea. Come consueto per i regolamenti UE, è obbligatorio in tutti i suoi elementi e direttamente applicabile in ciascuno degli Stati membri, senza necessità di recepimento nazionale.

Disposizioni principali

Modifica dell’allegato del regolamento (UE) n. 1305/2014

L’articolo 1 dispone la modifica dell’allegato del regolamento (UE) n. 1305/2014 secondo quanto previsto dall’allegato del regolamento di esecuzione. In sostanza, viene aggiornata la base documentale della STI TAF per riflettere la revisione tecnica dei messaggi e dell’interfaccia comune.

Aggiornamento dell’appendice I e dei documenti tecnici di riferimento

L’allegato sostituisce integralmente l’appendice I del regolamento (UE) n. 1305/2014, con un nuovo elenco di documenti tecnici. Sono confermati/aggiornati i riferimenti ERA-TD-100, 101, 102, 103, 104 e 105, relativi rispettivamente ai dati e diagrammi di sequenza dei messaggi STI TAF, al piano di viaggio carro/unità di carico intermodali, alla banca dati operativa WIMO, agli archivi di riferimento, all’interfaccia comune e al modello dati e messaggio.

Entrata in vigore e applicabilità

L’articolo 2 stabilisce che il regolamento entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea. È inoltre precisato che è obbligatorio in tutti i suoi elementi e direttamente applicabile in ciascuno degli Stati membri.

Come è indicizzato

Materietrasporti ferroviariinteroperabilità ferroviariaspecifiche tecniche di interoperabilitàtelematica per il trasporto merci

Testo integrale

Continua a leggere gratis

Crea il tuo account Trovanorma: leggi il testo integrale del documento, apri l’originale e chiedi all’AI di applicarlo al tuo caso, con ogni fonte citata.

Crea il tuo account gratis

7 giorni di prova · Nessuna carta di credito

Hai già un account? Accedi

La sintesi è generata dall'AI di Trovanorma a partire dal testo pubblicato da Normativa europea, ha finalità informative e non sostituisce la lettura del documento né un parere professionale: fa fede il testo ufficiale.

Dalla stessa fonte

Altri documenti di Normativa europea

Cerchi altro? Cerca gratis in Normativa europea →