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Decreto dirigenziale n. 8 del 11/06/2020

Decreto del Commissario per l'individuazione, progettazione e tempestiva esecuzione delle opere connesse all'adeguamento della viabilità statale nella provincia di Belluno per l'evento sportivo Cortina 2021 (art. 61 comma 13 D.L. n. 50/2017, come modificato dalla Legge di conversione n. 96 del 21 giugno 2017)

Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti8

Sintesi

Generata da Trovanorma sul testo ufficiale
In breve

Il decreto approva il quinto stralcio del Piano degli interventi per l’adeguamento della viabilità statale nella provincia di Belluno connesso all’evento sportivo Cortina 2021. Gli interventi riguardano la SS 51 bis e la SS 52, per un investimento complessivo di 16.138.844,53 euro, e sono stati approvati a seguito della conferenza di servizi e del recepimento delle prescrizioni degli enti competenti. Il provvedimento produce gli effetti di localizzazione, variante urbanistica e sostituzione di autorizzazioni e nulla osta, ed è pubblicato ai sensi dell’art. 61 del D.L. 50/2017.

Approvazione del quinto stralcio di piano degli interventi sulla SS 51 bis e SS 52 per Cortina 2021

Approvazione del quinto stralcio di piano per la viabilità di Belluno – Cortina 2021

Il decreto approva il quinto stralcio del Piano degli interventi per l’adeguamento della viabilità statale nella provincia di Belluno connesso all’evento sportivo Cortina 2021. L’atto è adottato in attuazione dell’art. 61 del D.L. 24 aprile 2017, n. 50, convertito dalla legge 21 giugno 2017, n. 96, e tiene conto del ruolo del Commissario e di ANAS quale soggetto attuatore.

Base normativa e quadro di riferimento

Il Commissario richiama la disciplina speciale dell’art. 61 del D.L. 50/2017, che gli attribuisce il compito di individuare, progettare e assicurare la tempestiva esecuzione delle opere connesse all’adeguamento della viabilità statale nella provincia di Belluno. Viene altresì richiamato il comma 19, che individua ANAS come soggetto attuatore delle iniziative e delle attività finalizzate alla realizzazione delle opere.

Sono richiamate anche le disposizioni sulla conferenza di servizi di cui agli artt. 14, 14-bis, 14-ter, 14-quater e 14-quinquies della legge 7 agosto 1990, n. 241, utilizzate per la semplificazione e acquisizione dei pareri, nulla osta e autorizzazioni necessari.

Genesi del Piano e rimodulazioni finanziarie

Il Piano originario, trasmesso con dispositivo n. 1 del 23 giugno 2017, prevedeva interventi per un importo complessivo di 241.461.619,00 euro. In seguito all’approvazione del Contratto di Programma 2016-2020 tra MIT e ANAS del 27 febbraio 2017, l’importo di 141.461.619 euro è stato rimodulato in 140.640.783 euro, con riduzione del totale del Piano a 240.640.783 euro.

Il decreto dà atto inoltre dei finanziamenti aggiuntivi previsti nell’aggiornamento del Contratto di Programma 2016-2020, approvato dal CIPE il 24 luglio 2019 e pubblicato in Gazzetta Ufficiale il 25 gennaio 2020: 65 milioni di euro per la SS 51 e ulteriori 65 milioni di euro per la SS 51 bis e la SS 52. È richiamata anche la rimodulazione complessiva trasmessa con nota del 5 dicembre 2019, che portava il Piano a 269.591.253,07 euro, di cui 235.640.783,00 euro per la SS 51 e 33.950.470,07 euro per SS 51 bis e SS 52.

Procedimento istruttorio e conferenza di servizi

Per gli interventi oggetto del decreto, il Commissario ha indetto la conferenza di servizi con nota prot. 29 del 17 dicembre 2019. La prima seduta si è tenuta il 21 gennaio 2020 presso la sede ANAS di Mestre, con esito positivo sulla base delle comunicazioni degli enti competenti.

Successivamente, il Commissario ha adottato la determinazione n. 5 del 3 marzo 2020 di approvazione della conferenza, trasmessa agli enti invitati con nota prot. 10 del 3 marzo 2020. Non è stato espresso alcun dissenso qualificato nel termine previsto dall’art. 14-quinquies della legge 241/1990. Il decreto dà atto che gli interventi hanno così ottenuto i necessari pareri, nulla osta e autorizzazioni.

Recepimento delle prescrizioni e anticipazione finanziaria

Con nota del 20 marzo 2020 il Commissario ha chiesto ad ANAS il recepimento delle prescrizioni formulate in conferenza di servizi. ANAS ha riscontrato la richiesta con nota prot. 59 del 21 maggio 2020 e, nella relazione di sintesi allegata, ha assicurato il recepimento delle prescrizioni in progettazione definitiva o esecutiva.

È inoltre richiamata l’autorizzazione del MIT, con nota n. 4150 del 30 aprile 2020, all’utilizzo temporaneo di 48,3 milioni di euro ai sensi dell’art. 1, comma 873, della legge 28 dicembre 2015, n. 208, per avviare in anticipazione lavori relativi a:

  • Piano Cortina 2021 – interventi su SS 51 bis e SS 52: 37 milioni di euro;
  • Piano Cortina 2021 – fabbisogni aggiuntivi su SS 51: 11,3 milioni di euro.

Interventi approvati nel quinto stralcio

Il decreto approva il quinto stralcio del Piano per 11 interventi complessivi, distribuiti tra SS 51 bis e SS 52, come riportato nella relazione di sintesi ANAS.

SS 51 bis

  • Intervento 3: realizzazione di barriere di protezione laterali, isole spartitraffico e adeguamento degli attraversamenti pedonali in corrispondenza dell’intersezione con via Mazzini e miglioramento del bivio ferrovia in Comune di Calalzo di Cadore, per 207.982,12 euro.
  • Intervento 4: prosecuzione del percorso ciclopedonale in Comune di Domegge di Cadore, per 757.730,22 euro.
  • Intervento 5: adeguamento tecnico funzionale dell’intersezione con via Fiume al km 7+600 in Comune di Domegge di Cadore, per 476.195,93 euro.
  • Intervento 9: riqualificazione dell’innesto con la SS 52 in Comune di Vigo di Cadore, per 402.917,51 euro.

SS 52

  • Intervento 1: ammodernamento e ripristino dello svincolo di Tarlisse in Comune di Auronzo di Cadore, per 1.721.683,98 euro.
  • Intervento 4: rifacimento del muro di controripa in Comune di Santo Stefano di Cadore, per 355.720,22 euro.
  • Intervento 5: realizzazione di muro tirantato di sottoscarpa in Comune di Santo Stefano di Cadore, per 2.289.996,10 euro.
  • Intervento 6: realizzazione di muro di sostegno con sovrastante barriera paramassi in Comune di Santo Stefano di Cadore, per 1.513.479,84 euro.
  • Intervento 14: risanamento della pavimentazione e realizzazione di nuove barriere di sicurezza in Comune di Comelico Superiore, per 5.310.412,01 euro.
  • Intervento 18: risanamento del corpo stradale in Comune di Comelico Superiore, per 551.062,12 euro.
  • Intervento 19: opere di risanamento del corpo stradale con miglioramento della carreggiata nei punti di minor visibilità, per 2.551.664,48 euro.

Il totale del quinto stralcio è pari a 16.138.844,53 euro.

Effetti del decreto e conseguenze amministrative

Ai sensi del comma 20 dell’art. 61 del D.L. 50/2017, gli interventi approvati sono qualificati come di preminente interesse nazionale e sono automaticamente inseriti nelle intese istituzionali di programma e negli accordi di programma quadro. Il decreto stabilisce inoltre che esso sostituisce ogni parere, valutazione, autorizzazione o permesso comunque denominati necessari alla realizzazione degli interventi.

Per gli interventi che richiedono procedure espropriative, il provvedimento vale anche come localizzazione dell’opera e come adozione di variante agli strumenti urbanistici comunali, tenuto conto dei pareri espressi dalla Regione Veneto in sede di conferenza di servizi.

Pubblicazione

Il decreto dispone la pubblicazione nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica Italiana, sui siti istituzionali del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti e del Ministro per lo Sport, nonché, unitamente ai relativi allegati, sul sito di ANAS S.p.A., in conformità al comma 17 dell’art. 61 del D.L. 50/2017.

Punti principali

Base normativa e funzione del Commissario

Il decreto è adottato dal Commissario nominato dall’art. 61, comma 13, del D.L. 50/2017, convertito dalla legge 96/2017, per l’individuazione, progettazione e tempestiva esecuzione delle opere di adeguamento della viabilità statale nella provincia di Belluno in vista di Cortina 2021. Viene richiamato anche il ruolo di ANAS quale soggetto attuatore ai sensi del comma 19 del medesimo articolo.

Iter istruttorio e conferenza di servizi

Per gli interventi sulla SS 51 bis e SS 52 è stata indetta la conferenza di servizi ai sensi dell’art. 61, comma 3, del D.L. 50/2017 e degli artt. 14 e seguenti della legge 241/1990. La prima seduta si è svolta il 21 gennaio 2020 con esito positivo; la determinazione n. 5 del 3 marzo 2020 ha approvato l’esito della conferenza e, decorso il termine senza dissenso qualificato, gli interventi risultano muniti dei necessari pareri, nulla osta e autorizzazioni.

Interventi approvati nel quinto stralcio

Il quinto stralcio comprende 10 interventi: 4 sulla SS 51 bis e 6 sulla SS 52. Sulla SS 51 bis riguardano barriere, isole spartitraffico, attraversamenti pedonali, percorso ciclopedonale, intersezione con via Fiume e riqualificazione dell’innesto con la SS 52. Sulla SS 52 riguardano lo svincolo di Tarlisse, un muro di controripa, un muro tirantato di sottoscarpa, un muro di sostegno con barriera paramassi, il risanamento della pavimentazione con nuove barriere di sicurezza e il risanamento del corpo stradale con miglioramento della carreggiata.

Importo complessivo e ripartizione economica

Il totale del quinto stralcio è pari a 16.138.844,53 euro. Gli importi dei singoli interventi sono: intervento 3 SS 51 bis 207.982,12 euro; 4 SS 51 bis 757.730,22 euro; 5 SS 51 bis 476.195,93 euro; 9 SS 51 bis 402.917,51 euro; 1 SS 52 1.721.683,98 euro; 4 SS 52 355.720,22 euro; 5 SS 52 2.289.996,10 euro; 6 SS 52 1.513.479,84 euro; 14 SS 52 5.310.412,01 euro; 18 SS 52 551.062,12 euro; 19 SS 52 2.551.664,48 euro. Il decreto richiama la proposta di rimodulazione di ANAS, che indica maggiori esigenze finanziarie per 1.031.342,58 euro coperte da economie di progetti ancora in autorizzazione.

Effetti giuridici del decreto

Gli interventi approvati sono qualificati come di preminente interesse nazionale ai sensi del comma 20 dell’art. 61 e sono inseriti automaticamente nelle intese istituzionali di programma e negli accordi di programma quadro. Il decreto sostituisce ogni parere, valutazione, autorizzazione o permesso necessari alla realizzazione delle opere; inoltre, per gli interventi con procedure espropriative, vale come localizzazione dell’opera e adozione di variante agli strumenti urbanistici comunali. La pubblicazione è prevista in Gazzetta Ufficiale e sui siti istituzionali MIT, Ministro per lo Sport e ANAS.

Come è indicizzato

Materieopere pubbliche e infrastrutturefinanziamenti e contributiespropriazioniappalti pubblicisicurezza stradale

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