Decreto dirigenziale n. 339 del 12/11/2020

Impegno e pagamento delle risorse per il rinnovo del CCNL autoferrotranviario 2004-2007 - annualità 2014

Il decreto dispone l’impegno e il contestuale pagamento delle somme destinate alla copertura degli oneri connessi al rinnovo del secondo biennio del contratto collettivo nazionale autoferrotranviario 2004-2007, con riferimento all’annualità 2014. L’atto si colloca nell’ambito della disciplina sul finanziamento del trasporto pubblico locale e richiama, quale base giuridica, il d.lgs. n. 422/1977, la legge n. 296/2006, art. 1, comma 1230, la legge n. 244/2007, nonché il decreto interministeriale prot. n. 37 del 28 gennaio 2020 che ha approvato il piano di riparto.

Base normativa e percorso amministrativo

La ricostruzione normativa evidenzia che il sistema originario di finanziamento degli oneri contrattuali del TPL era stato definito dall’accordo del 14 dicembre 2006, che quantificava il cofinanziamento tra Stato, Regioni e aziende. Successivamente, la legge finanziaria 2008 ha modificato il quadro, disciplinando in modo diverso la copertura degli oneri derivanti dai rinnovi contrattuali del personale del settore. È richiamata anche la nota dell’Ispettorato generale per la finanza delle pubbliche amministrazioni del 7 maggio 2008, che per le autonomie speciali ha confermato la permanenza dei contributi statali con le modalità già seguite.

Piano di riparto e approvazione

Il decreto dà atto che l’Amministrazione ha elaborato, sulla base della documentazione trasmessa dagli enti territoriali e dalle aziende interessate, uno schema di piano di riparto condiviso con l’Amministrazione concertante. Tale schema è stato poi approvato con il decreto interministeriale prot. n. 37 del 28 gennaio 2020, registrato dalla Corte dei conti il 1 febbraio 2020, che individua le risorse da assegnare alle Regioni a statuto speciale, alle gestioni governative e alla società sovvenzionata dallo Stato beneficiarie del contributo.

Copertura finanziaria e residui passivi perenti

L’importo complessivo da erogare è pari a euro 23.923.611,08. Le somme risultavano già impegnate sul capitolo 1314, p.g. 1, con D.D. n. 18 del 27 marzo 2014, ma sono state colpite da perenzione amministrativa. Per consentire il pagamento, la Direzione generale ha chiesto la reiscrizione dei residui passivi perenti sul capitolo 1314, p.g. 86; successivamente, il decreto del Ragioniere generale dello Stato n. 174108 del 22 settembre 2020, registrato il 25 settembre 2020, ha disposto la riassegnazione delle somme sul medesimo capitolo, in competenza e cassa, per l’importo complessivo di euro 23.923.612,25.

Dispositivo

In forza delle direttive ministeriali e dipartimentali che attribuiscono al Direttore della Divisione 2 i poteri di impegno e spesa, il decreto autorizza l’impegno e il contestuale pagamento della somma di euro 23.923.611,08 sul capitolo 1314, p.g. 86, dello stato di previsione della spesa del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, Missione 13, Programma 6, Azione 4, Centro di responsabilità 3.

Beneficiari e importi assegnati

Le risorse sono ripartite tra i seguenti soggetti e per i seguenti importi:

• Friuli Venezia Giulia: euro 3.805.758,66;
• Sicilia: euro 10.727.081,52;
• Sardegna: euro 6.551.410,90;
• Valle d’Aosta: euro 554.884,00;
• Gestione Governativa Navigazione Laghi Maggiore, di Como e di Garda: euro 1.422.428,00;
• Gestione Governativa Ferrovia Circumetnea: euro 702.203,00;
• Società Subalpina di Imprese Ferroviarie S.p.A.: euro 159.845,00.

Adempimenti di pubblicità e trasparenza

Il provvedimento richiama gli obblighi di pubblicazione previsti dagli articoli 26 e 27 del d.lgs. n. 33/2013 e dà atto che l’Amministrazione ha pubblicato i relativi atti di pagamento sul sito ministeriale preposto.