Regolamento (UE) 2020/420

Rettifica della versione tedesca del regolamento (UE) 2016/919 sulla STI controllo-comando e segnalamento

Il regolamento di esecuzione (UE) 2020/420 della Commissione interviene per correggere un errore materiale presente soltanto nella versione in lingua tedesca del regolamento (UE) 2016/919, relativo alla specifica tecnica di interoperabilità per i sottosistemi "controllo-comando e segnalamento" del sistema ferroviario dell’Unione europea. La rettifica è motivata dal fatto che l’errore rendeva più restrittive del necessario le condizioni per l’immissione sul mercato di veicoli ferroviari.

Base giuridica e contesto

L’atto è adottato dalla Commissione in base all’articolo 5, paragrafo 11, della direttiva (UE) 2016/797 sull’interoperabilità del sistema ferroviario dell’Unione europea. Il regolamento richiama inoltre il parere del comitato istituito dall’articolo 51, paragrafo 1, della stessa direttiva, a conferma del corretto iter comitologico seguito.

Oggetto della correzione

La rettifica riguarda l’allegato del regolamento (UE) 2016/919, in particolare il punto 7.4.2.3, punto 2, dove era contenuto un errore relativo alle condizioni di applicazione di una fase di transizione. Secondo i considerando, l’errore determinava requisiti inutilmente restrittivi per gli operatori economici impegnati nell’autorizzazione e commercializzazione di veicoli ferroviari.

Effetti pratici sulle autorizzazioni di veicoli ferroviari

La Commissione chiarisce che, a partire dal 16 giugno 2019 e fino al 31 dicembre 2020, deve essere possibile rilasciare autorizzazioni per l’immissione sul mercato di veicoli conformi al gruppo di specifiche # 1 di cui all’allegato A, tabella A 2, del regolamento (UE) 2016/919. Questa possibilità è subordinata alla condizione che il veicolo sia autorizzato in conformità a un tipo di veicolo già autorizzato anteriormente al 1° gennaio 2019 sulla base della medesima conformità tecnica.

Portata linguistica della rettifica

La rettifica è espressamente limitata alla versione tedesca del regolamento (UE) 2016/919 e non incide sulle altre versioni linguistiche. Si tratta quindi di un intervento di allineamento testuale, non di una modifica sostanziale generalizzata del contenuto dell’atto in tutte le lingue ufficiali.

Entrata in vigore e applicazione

Il regolamento entra in vigore il giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea. Tuttavia, il legislatore europeo prevede una applicazione con efficacia retroattiva dal 16 giugno 2019, così da sanare la situazione creata dall’errore nella versione tedesca e rimuovere i vincoli impropri per il periodo transitorio interessato.

Natura del regolamento

Essendo un regolamento, l’atto è obbligatorio in tutti i suoi elementi e direttamente applicabile in ciascuno degli Stati membri. La sua funzione è quindi quella di assicurare certezza giuridica e uniformità applicativa in relazione alla disciplina tecnica ferroviaria già prevista dal regolamento (UE) 2016/919.