Regolamento (UE) 2017/1

Regolamento di esecuzione (UE) 2017/1 della Commissione relativo alle procedure di identificazione delle unità da diporto

Il regolamento attua la direttiva 2013/53/UE stabilendo regole minime e uniformi per l’identificazione delle unità da diporto attraverso il numero WIN e per l’assegnazione del codice unico del fabbricante. La finalità dichiarata è rafforzare la corretta applicazione del sistema di codificazione, facilitare la cooperazione tra Stati membri e aumentare la trasparenza amministrativa.

Ambito e definizioni

L’atto riguarda l’identificazione delle unità da diporto immesse sul mercato dell’Unione e la gestione dei codici dei fabbricanti. Ai fini applicativi, il regolamento introduce nozioni funzionali al sistema, tra cui l’organismo nazionale responsabile dell’assegnazione del codice, il paese di stabilimento del fabbricante e i diversi registri telematici gestiti tramite la piattaforma collaborativa della Commissione.

Struttura del numero di identificazione dell’unità da diporto (WIN)

Il WIN deve essere composto da cinque elementi, nell’ordine indicato dall’articolo 3:

• codice del paese del fabbricante;
• codice unico del fabbricante;
• numero di serie unico assegnato dal fabbricante;
• mese e anno di produzione;
• anno del modello.

Il regolamento precisa che il codice del paese del fabbricante è l’elemento distintivo decisivo, mentre il numero di serie è utilizzabile una sola volta dal singolo fabbricante. La composizione deve comunque rispettare l’allegato I, punto 2.1, secondo comma, della direttiva 2013/53/UE.

Assegnazione e gestione del codice unico del fabbricante

Il codice unico del fabbricante è il perno del sistema e viene assegnato dall’autorità nazionale o dall’organismo nazionale dello Stato membro competente, su richiesta del fabbricante o del suo rappresentante autorizzato. Il regolamento stabilisce un principio di unicità: il codice è generato e assegnato una sola volta e ciascun fabbricante può disporne di uno solo per tutto il mercato dell’Unione.

Ogni Stato membro deve designare l’autorità o l’organismo nazionale responsabile e comunicarne i dati alla Commissione. Inoltre, i codici assegnati devono essere iscritti nei registri nazionali e resi accessibili agli altri Stati membri nel registro degli Stati membri.

Procedura per i fabbricanti stabiliti nell’Unione

Il fabbricante stabilito in uno Stato membro, prima di immettere l’unità da diporto sul mercato dell’Unione, presenta domanda all’autorità o all’organismo nazionale del proprio Stato. La domanda deve essere redatta in una lingua comprensibile all’autorità, secondo quanto da essa stabilito, e accompagnata da un documento che provi lo stabilimento nello Stato membro.

Dopo la verifica della domanda, l’autorità assegna il codice unico del fabbricante. Il corrispondente dato deve poi essere iscritto nel registro nazionale e reso disponibile a tutti gli altri Stati membri tramite il registro degli Stati membri.

Procedura per i fabbricanti stabiliti in paesi terzi

Per i fabbricanti stabiliti in un paese terzo, o per il loro rappresentante autorizzato, la domanda va presentata prima dell’immissione sul mercato dell’Unione a un solo Stato membro, ossia quello nel cui territorio il fabbricante intende commercializzare l’unità da diporto. Anche in questo caso la domanda deve essere comprensibile per l’autorità e accompagnata da prova dello stabilimento nel paese terzo.

L’autorità competente verifica dapprima nel registro dei paesi terzi che la combinazione di codici sia disponibile e che si tratti della prima richiesta presentata in uno Stato membro. Se la verifica è positiva, iscrive il nome e l’indirizzo del fabbricante nel registro dei paesi terzi per segnalare l’avvio della procedura, quindi assegna il codice unico del fabbricante. Il regolamento ribadisce che un fabbricante di paese terzo può ricevere un solo codice unico, assegnato da un solo Stato membro, e che tale codice deve essere registrato nel registro dei paesi terzi.

Valutazione post-costruzione

Nei casi di valutazione post-costruzione previsti dagli articoli 19 e 23 della direttiva 2013/53/UE, se l’organismo notificato appone sotto la propria responsabilità il numero di identificazione dell’unità da diporto, il codice unico del fabbricante è rappresentato dal codice di identificazione della valutazione post-costruzione. In tale ipotesi il codice è assegnato dall’autorità nazionale dello Stato membro in cui è stabilito l’organismo notificato e deve essere iscritto nel registro degli organismi notificati.

Tasse, entrata in vigore e applicazione

Il regolamento consente agli Stati membri di stabilire norme in materia di tasse per l’assegnazione del codice unico del fabbricante, senza imporre un regime uniforme a livello unionale. Quanto all’efficacia temporale, il regolamento entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea ed è direttamente applicabile in tutti gli Stati membri.