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Circolare

Circolare 31183 del 14/10/2026

Integrazione.Autorizzazione di deroga per l’immatricolazione di veicoli fine serie, ai sensi dell’art. 49 comma 1 del Regolamento UE 2018/858 e successive modifiche ed integrazioni, per le categorie internazionali M, N ed O, aventi un’omologazione europea scaduta, non conformi ai requisiti di cui all’allegato II al regolamento (UE) 2019/2144 e s.m.i. alla data del 7 luglio 2026

Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti31183

Sintesi

Generata da Trovanorma sul testo ufficiale
In breve

La circolare integra l’elenco dei costruttori ammessi alla procedura di immatricolazione in deroga dei veicoli fine serie delle categorie M, N e O, con omologazione europea scaduta e non conformi ai requisiti del regolamento (UE) 2019/2144 al 7 luglio 2026. Indica i costruttori autorizzati, i due criteri alternativi per determinare i quantitativi ammessi e la documentazione da presentare, richiamando l’art. 49 del regolamento (UE) 2018/858 e il decreto dirigenziale MIT prot. n. 288 del 6 agosto 2025.

Integrazione dell’elenco dei costruttori autorizzati alla deroga per l’immatricolazione di veicoli fine serie.

Integrazione delle autorizzazioni per veicoli fine serie

La circolare amplia l’elenco dei costruttori autorizzati a immatricolare in deroga veicoli delle categorie internazionali M, N e O con omologazione europea scaduta, non conformi, alla data del 7 luglio 2026, ai requisiti dell’allegato II del regolamento (UE) 2019/2144 e successive modifiche. La procedura è adottata ai sensi dell’art. 49, comma 1, del regolamento (UE) 2018/858 e secondo le modalità operative del decreto dirigenziale della Direzione generale per la Motorizzazione prot. n. 288 del 6 agosto 2025.

Presupposti e durata della deroga

A seguito delle richieste dei costruttori e delle motivazioni tecniche ed economiche rappresentate, la Direzione ritiene sussistenti le condizioni per il ricorso alla procedura di fine serie. L’autorizzazione decorre dal 7 luglio 2026 e può operare per un periodo massimo di 12 mesi per i veicoli completi e di 18 mesi per quelli completati.

Costruttori e modalità di applicazione

L’elenco integrato comprende i seguenti costruttori:

  • Punto 1 dell’allegato V, parte B, del regolamento (UE) 2018/858: FRUEHAUF SAS, ROBETA d.o.o, SORELPOL SP. O.O. e TEKNE S.P.A.
  • Punto 2: OMSP MACOLA industriale S.r.l.

La modalità applicabile dipende dal caso ricorrente, secondo le disposizioni del regolamento e del decreto dirigenziale prot. n. 288 del 2025.

Limiti quantitativi e temporali

Per le autorizzazioni rilasciate secondo il punto 1, il numero massimo di veicoli di uno o più tipi è determinato rispetto ai veicoli di tutti i tipi interessati entrati in circolazione in Italia nell’anno precedente. Il limite è pari al 10% per la categoria M1 e al 30% per tutte le altre categorie. Se il risultato del calcolo è inferiore a 100 veicoli, è comunque autorizzabile l’entrata in circolazione di un massimo di 100 veicoli.

Per il punto 2, il numero è limitato ai veicoli muniti di un certificato di conformità rimasto valido almeno tre mesi; il certificato deve quindi essere stato rilasciato entro il 6 aprile 2026.

Documentazione per l’immatricolazione

Per i veicoli ammessi alla deroga devono essere presentati, all’atto dell’immatricolazione, il Certificato di Conformità e la dichiarazione integrativa previsti dal decreto dirigenziale prot. n. 288 del 6 agosto 2025.

La stessa procedura è utilizzata anche per i veicoli muniti di omologazione rilasciata ai sensi del D.M. 277/2001, non più valida ai fini immatricolativi. In questo caso devono essere presentate la dichiarazione di conformità e la dichiarazione integrativa previste dal medesimo decreto dirigenziale.

Controlli e successive integrazioni

La Direzione generale si riserva di effettuare controlli sull’applicazione della procedura. Il provvedimento è pubblicato sul sito del Ministero e l’elenco dei costruttori autorizzati può essere ulteriormente integrato con successive note, secondo quanto previsto dal decreto dirigenziale richiamato.

Punti principali

Costruttori ammessi

Sono aggiunti alla procedura, secondo il punto 1 dell’allegato V, parte B, del regolamento (UE) 2018/858, FRUEHAUF SAS, ROBETA d.o.o., SORELPOL SP. O.O. e TEKNE S.P.A.; secondo il punto 2, OMSP MACOLA industriale S.r.l.

Durata e limiti quantitativi

La deroga opera dal 7 luglio 2026 per un massimo di 12 mesi per i veicoli completi e di 18 mesi per quelli completati. Con il punto 1, il limite è il 10% per M1 e il 30% per le altre categorie rispetto ai veicoli dei tipi interessati entrati in circolazione in Italia nell’anno precedente, con un minimo autorizzabile di 100 veicoli quando la percentuale produce un numero inferiore. Con il punto 2 sono ammessi soltanto veicoli con certificato di conformità rimasto valido per almeno tre mesi, rilasciato entro il 6 aprile 2026.

Documentazione e ambito

All’immatricolazione devono essere presentati il Certificato di Conformità e la dichiarazione integrativa previsti dal decreto dirigenziale MIT prot. n. 288 del 6 agosto 2025. La procedura è applicabile in modo analogo anche ai veicoli con omologazione rilasciata ai sensi del D.M. 277/2001 non più valida ai fini immatricolativi, presentando la dichiarazione di conformità e quella integrativa.

Controlli e aggiornamenti

La Direzione generale si riserva di effettuare controlli. Il provvedimento è pubblicato sul sito del Ministero e l’elenco può essere integrato con successive note secondo le modalità del decreto dirigenziale richiamato.

Come è indicizzato

Materiemotorizzazionesicurezza stradale

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