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Decreto dirigenziale n. 29 del 20/07/2021

Approvazione dell’Atto aggiuntivo alla Convenzione del 24 giugno 2018 concernente l’esercizio del servizio di trasporto aereo di linea sulle rotte Pantelleria-Trapani e viceversa, Pantelleria-Palermo e viceversa, Pantelleria-Catania e viceversa, Lampedusa-Palermo e viceversa, Lampedusa-Catania e viceversa, sulle quali sono stati imposti oneri di servizio pubblico (OSP) ai sensi del DM n. 550 del 28 novembre 2017 e ss.mm. - Proroga fino al 30 giugno 2022, alle medesime condizioni economiche e operative, della durata della Convenzione.

Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti29

Sintesi

Generata da Trovanorma sul testo ufficiale
In breve

Il decreto approva l’atto aggiuntivo alla convenzione tra ENAC e Danish Air Transport A/S, prorogando fino al 30 giugno 2022, alle medesime condizioni economiche e operative, l’esercizio del servizio aereo di linea in regime di oneri di servizio pubblico sulle rotte da e per Pantelleria e Lampedusa. La proroga si fonda sulla normativa europea sui servizi aerei, sul decreto ministeriale che ha imposto gli oneri di servizio pubblico, sul parere favorevole della Regione Siciliana e sull’utilizzo delle risorse statali previste dalla legge di bilancio 2020, con cofinanziamento regionale pari al 33,33% dei costi.

Approvazione dell’atto aggiuntivo alla convenzione ENAC-DAT per la proroga del servizio aereo onerato sulle rotte da e per Pantelleria e Lampedusa fino al 30 giugno 2022

Proroga del servizio aereo onerato sulle rotte Pantelleria e Lampedusa

Il decreto approva l’atto aggiuntivo alla convenzione ENAC-Danish Air Transport A/S e proroga fino al 30 giugno 2022 il servizio aereo di linea in regime di oneri di servizio pubblico sulle rotte da e per Pantelleria e Lampedusa. La misura è adottata in attuazione del regolamento (CE) n. 1008/2008, dell’articolo 16, e del decreto ministeriale n. 550 del 28 novembre 2017 che ha imposto gli oneri di servizio pubblico sui collegamenti interessati.

Quadro normativo e precedente affidamento

Il provvedimento richiama la gara europea pubblicata con nota informativa della Commissione europea nella G.U.U.E. serie C n. 441 del 22 dicembre 2017, che ha portato all’aggiudicazione del servizio a favore di Danish Air Transport A/S. In esito alla procedura, il decreto direttoriale n. 19 del 28 giugno 2018 ha reso esecutivo l’affidamento in esclusiva con compensazione finanziaria e ha approvato la convenzione sottoscritta il 24 giugno 2018 tra ENAC e DAT, per una durata di tre anni decorrenti dal 1° luglio 2018.

Motivazione della proroga

La proroga è motivata dalla necessità di evitare interruzioni del servizio onerato sui collegamenti con le isole di Pantelleria e Lampedusa. Il Ministero evidenzia che la definizione di una nuova imposizione di oneri di servizio pubblico richiederebbe tempi tecnici tali da compromettere la continuità del trasporto.

Consultazioni e copertura finanziaria

La Direzione generale competente ha interpellato la Regione Siciliana con nota del 4 novembre 2020, confermando l’esigenza di non interrompere il servizio e la consueta contribuzione regionale pari al 33,33% dei costi connessi. Per la quota statale, il decreto indica la possibilità di utilizzare le risorse di cui all’articolo 1, comma 709, della legge 27 dicembre 2019, n. 160. La Regione Siciliana, con nota del 16 novembre 2020, ha espresso parere favorevole sia alla proroga sia all’utilizzo di tali risorse, confermando il cofinanziamento regionale nella misura del 33,33% del costo totale.

Esito istruttorio e contenuto dispositivo

ENAC, con nota del 4 febbraio 2021, ha comunicato che DAT aveva manifestato la disponibilità a proseguire il servizio fino al 30 giugno 2022 alle medesime condizioni economiche e operative della convenzione. Successivamente, ENAC ha trasmesso al Ministero l’atto aggiuntivo sottoscritto il 28 giugno 2021 tra ENAC e DAT. Con l’articolo 1 il decreto approva tale atto aggiuntivo, disponendo la proroga della convenzione fino al 30 giugno 2022 per le rotte Pantelleria-Trapani, Pantelleria-Palermo, Pantelleria-Catania, Lampedusa-Palermo e Lampedusa-Catania.

Adempimenti finali

L’articolo 2 dispone l’invio del decreto agli organi di controllo per la registrazione e la pubblicazione sul sito del Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili.

Punti principali

Base normativa e precedente affidamento

Il decreto richiama il regolamento (CE) n. 1008/2008, articolo 16, il decreto ministeriale n. 550 del 28 novembre 2017 che ha imposto gli oneri di servizio pubblico sulle rotte Pantelleria-Trapani, Pantelleria-Palermo, Pantelleria-Catania, Lampedusa-Palermo e Lampedusa-Catania, nonché il bando di gara europeo e la convenzione sottoscritta il 24 giugno 2018 tra ENAC e DAT, valida per tre anni dal 1° luglio 2018.

Proroga del servizio onerato

L’atto aggiuntivo approvato dal decreto proroga la durata della convenzione fino al 30 giugno 2022, alle medesime condizioni economiche e operative, per garantire la continuità del servizio aereo di linea sulle rotte interessate da e per le isole di Pantelleria e Lampedusa.

Copertura finanziaria e contributo regionale

La prosecuzione del servizio viene finanziata, per la quota statale, con le risorse di cui all’articolo 1, comma 709, della legge 27 dicembre 2019, n. 160. La Regione Siciliana ha espresso parere favorevole alla proroga e al cofinanziamento regionale nella misura del 33,33% del costo totale connesso alla proroga della convenzione.

Iter istruttorio e approvazione dell’atto aggiuntivo

ENAC ha trasmesso al Ministero l’atto aggiuntivo sottoscritto il 28 giugno 2021 con DAT, dopo aver ricevuto la disponibilità del vettore a proseguire il servizio fino al 30 giugno 2022 alle medesime condizioni. Il decreto ne dispone l’approvazione formale.

Adempimenti successivi

Il decreto è inviato agli organi di controllo per la registrazione e sarà pubblicato sul sito istituzionale del Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili.

Come è indicizzato

Materietrasporto aereofinanziamenti e contributiservizi pubblici essenzialiautonomie territoriali

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