Circolare 20450 del 03/07/2026

Autorizzazione di deroga per l’immatricolazione di veicoli fine serie

La circolare della Direzione generale per la motorizzazione autorizza, per specifici costruttori richiedenti, la procedura di "fine serie" per l’immatricolazione in deroga di veicoli delle categorie internazionali M, N e O. Il provvedimento si fonda sull’art. 49, comma 1, del regolamento (UE) 2018/858 e tiene conto delle nuove prescrizioni del regolamento (UE) 2019/2144, nonché del Decreto dirigenziale MIT n. 288 del 6 agosto 2025, che ne disciplina le modalità operative.

Ambito di applicazione

La deroga riguarda veicoli con omologazione europea scaduta e non conformi ai requisiti dell’allegato II del regolamento (UE) 2019/2144 alla data del 7 luglio 2026. La circolare prende in considerazione le richieste dei costruttori che hanno rappresentato motivi tecnici ed economici ostativi alla conformità dei veicoli alle nuove prescrizioni ai fini dell’immatricolazione.

Quadro normativo di riferimento

Il provvedimento richiama:

• l’art. 49, comma 1, del regolamento (UE) 2018/858, relativo ai veicoli fine serie;
• l’allegato V, lettera B, punto 1 o punto 2 del medesimo regolamento, a seconda del caso concreto;
• il regolamento (UE) 2019/2144 e il relativo allegato II;
• il Decreto dirigenziale MIT n. 288 del 6 agosto 2025, che stabilisce modalità operative e documentazione;
• il D.M. 277/2001, per la gestione di taluni veicoli con omologazione non più valida ai fini dell’immatricolazione.

Durata della deroga

La deroga è valida per un periodo massimo di:

• 12 mesi per i veicoli completi;
• 18 mesi per i veicoli completati.

Il termine decorre dal 7 luglio 2026.

Limiti quantitativi: ipotesi del punto 1

Quando trova applicazione il punto 1 dell’allegato V:

• per la categoria M1, il numero massimo di veicoli di uno o più tipi non può superare il 10% dei veicoli di tutti i tipi della medesima categoria immessi in circolazione in Italia nell’anno precedente;
• per le altre categorie, il limite è pari al 30% dei veicoli di tutti i tipi immessi in circolazione in Italia nell’anno precedente;
• se il 10% o il 30% risultano inferiori a 100 veicoli, è comunque autorizzata l’immissione in circolazione di un massimo di 100 veicoli.

Limiti quantitativi: ipotesi del punto 2

Quando trova applicazione il punto 2 dell’allegato V, il numero di veicoli di un dato tipo è circoscritto a quelli per i quali il certificato di conformità sia rimasto valido per almeno tre mesi. In pratica, ciò equivale a certificati rilasciati entro il 6 aprile 2026.

Documentazione da presentare all’immatricolazione

Per i veicoli ammessi alla deroga, al momento dell’immatricolazione devono essere presentati:

• il certificato di conformità;
• la dichiarazione integrativa prevista dal DD n. 288/2025.

La circolare precisa inoltre che la medesima procedura si applica anche ai veicoli muniti di omologazione non più valida ai fini immatricolativi rilasciata ai sensi del D.M. 277/2001, mediante presentazione della dichiarazione di conformità e della dichiarazione integrativa di cui al DD n. 288/2025.

Costruttori autorizzati

La circolare riporta due elenchi di costruttori autorizzati all’immatricolazione in fine serie:

• costruttori per i quali si applica il punto 1;
• costruttori per i quali si applica il punto 2.

L’elenco comprende numerosi operatori del settore automotive, veicoli industriali, autobus, caravan e rimorchi, tra cui diversi costruttori europei e internazionali.

Controlli, pubblicazione e successive integrazioni

L’ufficio si riserva di effettuare controlli in merito all’applicazione della deroga. Il provvedimento è pubblicato sul sito del Ministero e, in applicazione del citato Decreto dirigenziale, potrà essere integrato con successive note secondo quanto previsto dallo stesso DD 288/2025.