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Decreto dirigenziale n. 53 del 21/08/2025

Equiparazione ad aeromobile di Stato (ai sensi dell’art.746 CdN) di UAS del Comando di Polizia Locale della città di Camporosso (IM) utilizzato nell’interesse della collettività e della sicurezza pubblica

Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti53

Sintesi

Generata da Trovanorma sul testo ufficiale
In breve

Il decreto riconosce, ai sensi dell’articolo 746 del Codice della navigazione, l’equiparazione ad aeromobile di Stato di un drone DJI AIR 3S in dotazione alla Polizia locale di Camporosso. Il provvedimento si fonda sulla disciplina del trasporto aereo di Stato e sulla normativa europea e ENAC sugli UAS, considerando l’impiego del velivolo per funzioni di interesse e sicurezza pubblici. L’equiparazione vale dal 1° luglio 2025 ed è limitata all’effettivo utilizzo per le finalità pubbliche indicate in premessa, cessando se viene meno tale impiego.

Riconoscimento dell’equiparazione ad aeromobile di Stato di un UAS in dotazione alla Polizia locale di Camporosso

Riconoscimento di equiparazione ad aeromobile di Stato per UAS della Polizia locale di Camporosso

Il decreto dirigenziale della Direzione generale per gli aeroporti, il trasporto aereo e i servizi satellitari riconosce l’equiparazione ad aeromobile di Stato, ai sensi dell’articolo 746 del Codice della navigazione, di un UAS in dotazione alla Polizia locale di Camporosso. Il provvedimento si inserisce nel quadro della disciplina nazionale e unionale sugli aeromobili di Stato e sugli UAS, richiamando la direttiva PCM 23 settembre 2011 sul trasporto aereo di Stato, il Regolamento (UE) 2018/1139, il Regolamento di esecuzione (UE) 2019/947, il regolamento ENAC UAS-IT del 4 gennaio 2021 e il Regolamento di esecuzione (UE) 2022/425.

Istanza e identificazione dell’aeromobile

La Polizia locale di Camporosso, operatore registrato su D-Flight, ha presentato istanza il 1° luglio 2025 per ottenere il riconoscimento di equiparazione ad aeromobile di Stato di un drone DJI AIR 3S, targa D-FLIGHT ITA-9457913, numero di serie 1581F895C248V00609PU. L’istanza è stata acquisita dalla Direzione generale in pari data.

Finalità pubbliche che giustificano il riconoscimento

Nelle premesse il Ministero evidenzia che l’UAS è impiegato per attività di interesse e sicurezza pubblici, tra cui:

  • fotogrammetria aerea;
  • verifica e monitoraggio del territorio;
  • polizia giudiziaria, d’iniziativa e delegata dalla Procura della Repubblica;
  • pubblica sicurezza ai sensi della legge n. 65/1986;
  • vigilanza su beni immobili pubblici e privati in caso di pericolo per l’incolumità pubblica o di crollo;
  • operazioni di ricerca e soccorso in calamità e in favore di persone disperse;
  • prevenzione e repressione di illeciti ambientali e commerciali;
  • soccorso in pubblici e privati infortuni e ricerca persone scomparse;
  • rilievo di sinistri stradali e monitoraggio del traffico;
  • prevenzione e contrasto di illeciti in materia di stupefacenti;
  • contrasto al degrado urbano e alla criminalità urbana;
  • vigilanza sulla sicurezza e integrità del patrimonio pubblico e privato;
  • attività di safety e security in occasione di eventi pubblici.

Presupposti e limiti del riconoscimento

Il decreto dà atto che il personale che utilizza l’UAS è in possesso delle abilitazioni al volo previste dalla normativa europea e nazionale, ed è specificamente formato e aggiornato. Viene altresì rilevato che l’aeromobile è adibito a un servizio di Stato di carattere non commerciale ed esclusivo, circostanza ritenuta sufficiente per il riconoscimento dell’equiparazione.

Dispositivo

L’articolo 1 riconosce, dal 1° luglio 2025, l’equiparazione ad aeromobile di Stato del drone indicato in tabella. L’operatore deve assicurare le operazioni di volo garantendo un adeguato livello di sicurezza e nel rispetto delle regolamentazioni dettate dagli enti e istituzioni competenti. L’equiparazione è espressamente limitata all’effettiva utilizzazione del mezzo per le finalità pubbliche della Polizia locale di Camporosso indicate in premessa.

Cessazione dell’efficacia dell’equiparazione

L’articolo 2 prevede che l’equiparazione cessa di essere riconosciuta quando venga meno l’utilizzazione dell’aeromobile per le finalità pubbliche richiamate. Si tratta quindi di un riconoscimento funzionale e condizionato, non sganciato dall’uso istituzionale del mezzo.

Pubblicazione

Il decreto dispone la pubblicazione sul sito istituzionale del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti.

Punti principali

Base normativa e quadro regolatorio

Il decreto richiama il Codice della navigazione, art. 746, la direttiva del Presidente del Consiglio dei ministri 23 settembre 2011 sul trasporto aereo di Stato, il Regolamento (UE) 2018/1139, il Regolamento di esecuzione (UE) 2019/947, il Regolamento ENAC UAS-IT del 4 gennaio 2021 e il Regolamento di esecuzione (UE) 2022/425. La disciplina è applicata agli UAS impiegati in attività ricadenti nell’articolo 2, paragrafo 3, lettera a), del Regolamento (UE) 2018/1139, quando non siano intervenute speciali regolamentazioni statali ai sensi dell’articolo 748 del Codice.

Istanza della Polizia locale di Camporosso

La Polizia locale di Camporosso, operatore registrato su D-Flight e titolare di codice operatore e codice EASA indicati nel decreto, ha chiesto il riconoscimento di equiparazione ad aeromobile di Stato per un UAS DJI AIR 3S, targa D-FLIGHT ITA-9457913, numero di serie 1581F895C248V00609PU. L’istanza è stata presentata il 1° luglio 2025 e acquisita dalla Direzione generale in pari data.

Finalità pubbliche dell’impiego dell’UAS

Il provvedimento evidenzia che il velivolo è utilizzato ordinariamente per molteplici funzioni di interesse pubblico, tra cui fotogrammetria aerea, verifica e monitoraggio del territorio, attività di polizia giudiziaria e pubblica sicurezza, vigilanza su beni immobili pubblici e privati a rischio, ricerca e soccorso, contrasto di illeciti ambientali e commerciali, rilievo sinistri stradali, monitoraggio del traffico, prevenzione dello spaccio di stupefacenti, contrasto al degrado urbano e attività di safety e security per eventi pubblici.

Presupposti tecnici e organizzativi valutati

Il decreto dà atto che il personale addetto al volo è in possesso delle abilitazioni previste dalla normativa europea e nazionale ed è aggiornato e specificamente formato. Viene inoltre considerato che l’aeromobile è adibito a un servizio di Stato di carattere non commerciale ed esclusivo, circostanza che consente il riconoscimento dell’equiparazione richiesto.

Effetti del riconoscimento

L’equiparazione ad aeromobile di Stato è riconosciuta dal 1° luglio 2025 e riguarda esclusivamente l’UAS individuato in tabella. L’operatore deve garantire un adeguato livello di sicurezza nel rispetto delle regolamentazioni degli enti e istituzioni competenti. Il beneficio resta circoscritto all’effettiva utilizzazione del mezzo per le finalità pubbliche della Polizia locale di Camporosso.

Cessazione dell’equiparazione

L’articolo 2 stabilisce che l’equiparazione cessa automaticamente quando venga meno l’utilizzazione dell’aeromobile per le finalità pubbliche richiamate in premessa. Il decreto richiama quindi un regime condizionato e non definitivo, legato alla permanenza delle esigenze istituzionali che ne hanno giustificato il rilascio.

Come è indicizzato

Materieaviazione civileaeromobili a pilotaggio remotosicurezza pubblicamotorizzazione

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