Decreto dirigenziale n. 77 del 12/11/2024
Equiparazione ad aeromobile di Stato (ai sensi dell’art.746 CdN) di velivolo a pilotaggio remoto in dotazione del Corpo Intercomunale di Polizia Locale dei Comuni di Goito, Marmirolo – Unione dei Colli Mantovani, utilizzato in molteplici funzioni di interesse e sicurezza pubblici.
Sintesi
Generata da Trovanorma sul testo ufficialeIl decreto riconosce, ai sensi dell’articolo 746 del Codice della navigazione, l’equiparazione ad aeromobile di Stato di un drone DJI Mavic 3T in dotazione al Corpo intercomunale mantovano di polizia. Il provvedimento si fonda sulla normativa nazionale ed europea sugli aeromobili di Stato e sugli UAS, e conferma che l’uso è limitato a funzioni pubbliche di polizia, soccorso, vigilanza e sicurezza. L’equiparazione decorre dal 27 settembre 2024, data di ricezione dell’istanza, e resta efficace solo finché il mezzo è impiegato per tali finalità istituzionali.
Riconoscimento dell’equiparazione ad aeromobile di Stato per un UAS DJI Mavic 3T in dotazione al Corpo intercomunale mantovano di polizia
Riconoscimento dell’equiparazione ad aeromobile di Stato per UAS DJI Mavic 3T del Corpo intercomunale mantovano di polizia
Il decreto direttoriale della DG per gli aeroporti, il trasporto aereo e i servizi satellitari riconosce l’equiparazione ad aeromobile di Stato, ai sensi dell’articolo 746 del Codice della navigazione, per un UAS DJI Mavic 3T in dotazione al Corpo intercomunale di Polizia Locale dei Comuni di Goito, Marmirolo – Unione dei Colli Mantovani. Il riconoscimento decorre dal 27 settembre 2024 ed è limitato all’impiego del mezzo per le finalità pubbliche istituzionali indicate nell’istanza.
Base normativa e precedenti
L’atto si fonda su una pluralità di fonti: il regio decreto 30 marzo 1942, n. 327 (Codice della navigazione), la direttiva del Presidente del Consiglio dei ministri del 23 settembre 2011 sul trasporto aereo di Stato, il Regolamento (UE) 2018/1139, il Regolamento di esecuzione (UE) 2019/947, il regolamento ENAC UAS-IT del 4 gennaio 2021 e il Regolamento di esecuzione (UE) 2022/425. Viene richiamato anche il decreto direttoriale 16 aprile 2024, n. 13, con il quale erano già stati riconosciuti come aeromobili di Stato due precedenti UAS del medesimo Corpo.
Aeromobile interessato e posizione dell’operatore
Il provvedimento riguarda un ulteriore drone inserito nella dotazione del Corpo intercomunale mantovano di polizia, così identificato:
- costruttore: DJI
- modello: Mavic 3T
- classe: MC-VL
- numero seriale: 1581F5FJC244T00EJMWC
- identificativo D-FLIGHT: ITA-4710128
Il decreto dà atto che il Corpo risulta registrato come operatore UAS sul portale D-FLIGHT con i codici utente indicati in premessa, già riferiti anche agli UAS oggetto del precedente DD n. 13/2024.
Finalità pubbliche dell’impiego
L’istanza accolta dal Ministero evidenzia che l’UAS è destinato a operazioni di interesse e sicurezza pubblici, svolte con personale in possesso delle abilitazioni previste dalla normativa europea e nazionale e specificamente formato. Le finalità dichiarate comprendono:
- attività di polizia giudiziaria, d’iniziativa o delegata dalla Procura della Repubblica, per l’accertamento e la repressione di illeciti penali;
- attività di pubblica sicurezza ai sensi della legge 65/1986;
- vigilanza su manutenzione e conservazione di beni immobili pubblici o di interesse pubblico e privati, anche in caso di rischio per l’incolumità pubblica o pericolo di crollo;
- operazioni di ricerca e soccorso in occasione di pubbliche calamità o per persone disperse;
- prevenzione, contrasto e repressione di illeciti ambientali;
- soccorso in pubblici e privati infortuni e ricerca di persone scomparse;
- rilievo di sinistri stradali e monitoraggio del traffico e dei nodi critici viari;
- prevenzione e contrasto di illeciti in materia di stupefacenti;
- prevenzione e contrasto al degrado urbano e alla criminalità urbana;
- vigilanza sulla sicurezza e integrità del patrimonio pubblico e privato;
- attività di safety e security in occasione di eventi pubblici.
Dispositivo
L’articolo 1 del decreto dispone che l’equiparazione ad aeromobile di Stato è riconosciuta dal 27 settembre 2024 per l’UAS indicato in tabella. Il comma 2 pone in capo all’operatore l’obbligo di assicurare operazioni di volo svolte con adeguato livello di sicurezza e nel rispetto delle regolamentazioni degli enti e istituzioni competenti. Il comma 3 precisa che l’equiparazione è riconosciuta solo nella misura in cui l’aeromobile sia effettivamente utilizzato per le finalità pubbliche evidenziate.
Cessazione dell’efficacia
L’articolo 2 stabilisce che l’equiparazione cessa di essere riconosciuta qualora venga meno l’utilizzazione dell’aeromobile per le finalità pubbliche richiamate in premessa e nell’articolo 1, comma 3. Il decreto non introduce ulteriori condizioni o termini procedimentali, limitandosi a subordinare la perdurante efficacia del riconoscimento all’uso istituzionale del mezzo.
Pubblicazione
Il provvedimento dispone la pubblicazione sul sito istituzionale del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti.
Punti principali
Presupposti normativi
Il decreto richiama il Codice della navigazione, la direttiva del Presidente del Consiglio dei ministri del 23 settembre 2011 sul trasporto aereo di Stato, il Regolamento (UE) 2018/1139, il Regolamento di esecuzione (UE) 2019/947, il regolamento ENAC UAS-IT del 4 gennaio 2021 e il Regolamento (UE) 2022/425. Viene inoltre richiamato il precedente decreto direttoriale n. 13 del 16 aprile 2024, che aveva già riconosciuto l’equiparazione ad aeromobile di Stato per altri due UAS del medesimo Corpo intercomunale.
Aeromobile interessato
L’atto riguarda un UAS aggiuntivo inserito nella dotazione del Corpo intercomunale mantovano di polizia: costruttore DJI, modello Mavic 3T, classe MC-VL, numero seriale 1581F5FJC244T00EJMWC, identificativo D-FLIGHT ITA-4710128. Il Corpo risulta registrato come operatore UAS sul portale D-FLIGHT con i codici utente indicati nel provvedimento.
Finalità istituzionali dell’impiego
L’istanza di riconoscimento è motivata dall’impiego del drone per funzioni di interesse e sicurezza pubblici, tra cui attività di polizia giudiziaria, pubblica sicurezza, vigilanza su beni pubblici e privati, ricerca e soccorso, interventi in calamità, contrasto di illeciti ambientali e in materia di stupefacenti, rilievo di sinistri stradali, monitoraggio del traffico, prevenzione del degrado urbano, tutela del patrimonio e attività di safety e security per eventi pubblici.
Dispositivo e limiti dell’equiparazione
L’articolo 1 riconosce l’equiparazione ad aeromobile di Stato dal 27 settembre 2024, data di ricezione dell’istanza. L’operatore deve garantire un adeguato livello di sicurezza e rispettare le regolamentazioni degli enti e istituzioni competenti. L’equiparazione è però limitata all’effettiva utilizzazione dell’aeromobile per le finalità pubbliche indicate in premessa.
Cessazione del riconoscimento
L’articolo 2 stabilisce che l’equiparazione cessa automaticamente quando viene meno l’utilizzazione dell’aeromobile per le finalità pubbliche richiamate nel decreto. Il provvedimento sarà pubblicato sul sito istituzionale del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti.
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La sintesi è generata dall'AI di Trovanorma a partire dal testo pubblicato da Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, ha finalità informative e non sostituisce la lettura del documento né un parere professionale: fa fede il testo ufficiale.
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