Decreto dirigenziale n. 47 del 24/08/2023

Riconoscimento di equiparazione ad aeromobile di Stato per un APR in uso alla NER ODV

Il decreto del Direttore generale per gli aeroporti, il trasporto aereo e i servizi satellitari riconosce l’equiparazione ad aeromobile di Stato, ai sensi dell’art. 746 del Codice della navigazione, per un velivolo a pilotaggio remoto in uso all’Organizzazione di volontariato "Nucleo Emergenza Radio – Protezione Civile Paolino Chirivì" di Soleto (LE). Il riconoscimento opera dal 13 luglio 2023 ed è circoscritto all’impiego del mezzo per attività di interesse pubblico e sicurezza.

Base normativa e quadro regolatorio

Il provvedimento richiama:

• il regio decreto 30 marzo 1942, n. 327, Codice della navigazione, in particolare l’art. 746 sugli aeromobili equiparabili a quelli di Stato;
• la direttiva del Presidente del Consiglio dei Ministri 23 settembre 2011 sul trasporto aereo di Stato;
• l’art. 2, par. 3, lett. a), del Regolamento (UE) 2018/1139, che esclude dal proprio ambito alcuni aeromobili impiegati in operazioni militari, doganali, di polizia, ricerca e salvataggio, lotta antincendio, guardia di frontiera e costiera o attività analoghe sotto controllo statale;
• il Regolamento di esecuzione (UE) 2019/947 sugli aeromobili senza equipaggio;
• il regolamento ENAC UAS-IT del 4 gennaio 2021, in particolare l’art. 3, comma 1, lett. b), relativo agli UAS privati o di Stato per i quali non siano state adottate speciali regolamentazioni ai sensi dell’art. 748 del Codice della navigazione;
• il Regolamento di esecuzione (UE) 2022/425, che modifica il Regolamento (UE) 2019/947.

Istanza e caratteristiche del richiedente

La NER ODV risulta iscritta dal 1992 al Registro regionale delle associazioni di volontariato e dal 1996 all’elenco regionale di protezione civile della Regione Puglia. È inoltre indicata come operatore riconosciuto da ENAC con codice n. USR2Qv0WLS, codice operatore ITEDx8mloC e codice EASA ITA987q7tsvugeke.

L’organizzazione dichiara di utilizzare l’APR nell’ambito di molteplici funzioni di interesse e sicurezza pubblici, affidandone il pilotaggio a volontari titolari di attestato di pilotaggio in corso di validità.

Aeromobile oggetto di equiparazione

Il provvedimento riguarda il seguente drone:

• costruttore: DJI;
• modello: MAVIC2 ENTERPRISE DUAL;
• nome Dflight: TERMICNERPC;
• serial UAS: 298DFCK001X967.

Finalità operative indicate nell’istanza

Nella domanda la NER ODV ha rappresentato che il velivolo sarà impiegato per:

• operazioni conseguenti a formale attivazione da parte delle Autorità di protezione civile di cui al d.lgs. 1/2018, art. 3, per gli eventi di cui all’art. 7;
• attività richieste dalla polizia giudiziaria mediante incarico di ausiliario di P.G. ai sensi dell’art. 348 c.p.p.;
• operazioni di ricerca e soccorso durante pubbliche calamità o per persone disperse in zone disagiate o difficilmente raggiungibili;
• azioni di prevenzione, contrasto e repressione di illeciti in materia ambientale;
• attività di soccorso in pubblici e privati infortuni e ricerca di persone scomparse;
• attività di safety e security in occasione di eventi pubblici;
• attività di vigilanza sulla sicurezza e integrità del patrimonio pubblico e privato.

Decisione del Ministero

Il decreto ritiene sussistenti i presupposti per il riconoscimento dell’equiparazione ai sensi dell’art. 746 del Codice della navigazione, qualificando l’aeromobile come adibito a un servizio di Stato di carattere non commerciale ed esclusivo.

L’equiparazione è riconosciuta:

• dal 13 luglio 2023;
• solo in relazione all’effettivo utilizzo dell’aeromobile per le finalità pubbliche indicate;
• con la possibilità di cessazione del riconoscimento se viene meno tale utilizzazione.

Dispositivo e pubblicità

L’articolato dispone che l’equiparazione cessi di essere riconosciuta quando l’aeromobile non sia più utilizzato per le finalità pubbliche richiamate in premessa. Il decreto è poi destinato alla pubblicazione sul sito istituzionale del MIT.