Decreto dirigenziale n. 22 del 06/05/2024
Equiparazione ad aeromobile di Stato, ai sensi dell'articolo 746 CdN, di velivolo a pilotaggio remoto in dotazione al Comando di Polizia Locale della città di Camporosso (IM) utilizzato per il perseguimento di finalità di interesse e sicurezza pubblici.
Sintesi
Generata da Trovanorma sul testo ufficialeIl decreto riconosce l'equiparazione ad aeromobile di Stato, ai sensi dell'art. 746 cod. nav., di un UAS DJI Mavic Air 2 in dotazione alla Polizia Locale di Camporosso. L'effetto decorre dal 12 febbraio 2024, data dell'istanza, ed è limitato all'impiego del velivolo per finalità pubbliche e di sicurezza indicata in premessa. Il riconoscimento cessa automaticamente qualora venga meno l'utilizzazione dell'aeromobile per tali scopi.
Riconoscimento dell'equiparazione ad aeromobile di Stato di un UAS in dotazione alla Polizia Locale di Camporosso
Riconoscimento di equiparazione ad aeromobile di Stato per un UAS della Polizia Locale di Camporosso
Il decreto del Direttore generale per gli aeroporti, il trasporto aereo e i servizi satellitari riconosce l'equiparazione ad aeromobile di Stato, ai sensi dell'articolo 746 del Codice della navigazione, di un aeromobile a pilotaggio remoto in dotazione alla Polizia Locale del Comune di Camporosso (IM). Il provvedimento si inserisce nel quadro della disciplina nazionale ed europea sugli UAS e sulle attività di Stato escluse dall'ambito ordinario dell'aviazione civile.
Base normativa e inquadramento
Il decreto richiama:
- il regio decreto 30 marzo 1942, n. 327, con particolare riferimento all'articolo 746 del Codice della navigazione;
- la direttiva del Presidente del Consiglio dei ministri 23 settembre 2011 sulla disciplina del trasporto aereo di Stato;
- il regolamento (UE) 2018/1139, articolo 2, paragrafo 3, lettera a), che esclude dal proprio campo di applicazione gli aeromobili impiegati in operazioni militari, doganali, di polizia, ricerca e soccorso, antincendio, guardia di frontiera e costiera o attività analoghe svolte sotto controllo e responsabilità di uno Stato membro nell'interesse pubblico;
- il regolamento di esecuzione (UE) 2019/947 sugli aeromobili senza equipaggio;
- il regolamento ENAC UAS-IT del 4 gennaio 2021, in particolare l'articolo 3, comma 1, lettera b), relativo ai requisiti per UAS privati o di Stato operanti nelle ipotesi escluse dal regolamento europeo ma prive di regolamentazione speciale delle amministrazioni competenti;
- il regolamento di esecuzione (UE) 2022/425, che modifica il regolamento (UE) 2019/947.
Soggetto richiedente e uso pubblico dell'UAS
Il provvedimento dà atto che il Comando di Polizia Locale di Camporosso svolge molteplici funzioni di interesse e sicurezza pubblici nelle quali l'impiego di velivoli a pilotaggio remoto è ritenuto utile. Il Comune risulta operatore riconosciuto da ENAC con codice n. ITEoEi8ICb e codice EASA n. ITA037b7hmv3wklm.
L'istanza del 12 febbraio 2024 chiede il riconoscimento per l'UAS messo a disposizione nell'interesse della collettività e della sicurezza pubblica per attività quali:
- fotogrammetria aerea;
- verifica e monitoraggio del territorio;
- polizia giudiziaria, d'iniziativa e delegata dalla Procura della Repubblica;
- pubblica sicurezza e vigilanza su beni immobili pubblici e privati;
- ricerca e soccorso in caso di calamità o persone disperse;
- prevenzione e repressione di illeciti ambientali e commerciali;
- soccorso in infortuni e ricerca di persone scomparse;
- rilievo di sinistri stradali e monitoraggio del traffico;
- contrasto di illeciti in materia di stupefacenti;
- prevenzione del degrado urbano e della criminalità urbana;
- vigilanza sulla sicurezza e integrità del patrimonio;
- safety e security in occasione di eventi pubblici.
Aeromobile oggetto del riconoscimento
L'equiparazione riguarda un solo UAS, identificato come segue:
- costruttore: DJI;
- modello: Mavic Air 2;
- numero di serie: 3N3BH7D00200AD;
- targa D-FLIGHT: ITA-8861278.
Decisione del decreto
L'articolo 1 dispone che, dal 12 febbraio 2024, è riconosciuta l'equiparazione ad aeromobile di Stato dell'UAS indicato in tabella. Il riconoscimento è subordinato a due condizioni sostanziali:
- l'operatore deve assicurare lo svolgimento delle operazioni di volo garantendo un adeguato livello di sicurezza e il rispetto delle regolamentazioni degli enti e istituzioni competenti;
- l'equiparazione vale solo nella misura in cui l'aeromobile sia effettivamente utilizzato per le finalità pubbliche della Polizia Locale di Camporosso richiamate in premessa.
Cessazione dell'efficacia del riconoscimento
L'articolo 2 stabilisce che l'equiparazione cessa di essere riconosciuta quando venga meno l'utilizzazione dell'aeromobile per le finalità pubbliche indicate. Il provvedimento, quindi, ha natura funzionale e non permanente: il riconoscimento resta collegato all'effettivo impiego istituzionale dell'UAS.
Pubblicazione
Il decreto dispone la pubblicazione sul sito istituzionale del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti.
Punti principali
Base normativa e presupposti
Il provvedimento richiama il Codice della navigazione, la direttiva PCM 23 settembre 2011 sul trasporto aereo di Stato, il regolamento (UE) 2018/1139, il regolamento di esecuzione (UE) 2019/947, il regolamento ENAC UAS-IT e il regolamento (UE) 2022/425. Il Ministero valorizza il fatto che l'UAS è impiegato dalla Polizia Locale di Camporosso per servizi di interesse pubblico e sicurezza, in attività non commerciali ed esclusive.
Aeromobile interessato
L'equiparazione riguarda un UAS DJI Mavic Air 2, numero di serie 3N3BH7D00200AD, targa D-FLIGHT ITA-8861278, in dotazione al Comune di Camporosso - Polizia locale, operatore riconosciuto da ENAC con codice n. ITEoEi8ICb e codice EASA n. ITA037b7hmv3wklm.
Finalità d'impiego autorizzate
L'istanza della Polizia Locale indica l'uso del drone per fotogrammetria aerea, monitoraggio del territorio, polizia giudiziaria, pubblica sicurezza, vigilanza su beni pubblici e privati, ricerca e soccorso, contrasto di illeciti ambientali e commerciali, rilievo sinistri stradali, monitoraggio traffico, prevenzione dello spaccio, contrasto al degrado urbano, tutela del patrimonio e safety/security per eventi pubblici.
Contenuto dispositivo
Dal 12 febbraio 2024 è riconosciuta l'equiparazione ad aeromobile di Stato ai sensi dell'art. 746 cod. nav. L'operatore deve assicurare operazioni in condizioni di sicurezza e nel rispetto delle regolamentazioni degli enti competenti. L'equiparazione è limitata all'effettiva utilizzazione dell'UAS per le finalità pubbliche della Polizia Locale.
Cessazione del riconoscimento
Il decreto stabilisce che l'equiparazione cessa automaticamente qualora venga meno l'utilizzazione dell'aeromobile per le finalità pubbliche richiamate in premessa e nel dispositivo.
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La sintesi è generata dall'AI di Trovanorma a partire dal testo pubblicato da Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, ha finalità informative e non sostituisce la lettura del documento né un parere professionale: fa fede il testo ufficiale.
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