Decreto dirigenziale n. 12 del 17/03/2026

Riconoscimento dell’equiparazione ad aeromobile di Stato per UAS della Polizia locale delle Terre d’Argine

Il decreto riconosce, ai sensi dell’articolo 746 del codice della navigazione, l’equiparazione ad aeromobile di Stato di un aeromobile a pilotaggio remoto in dotazione alla Polizia locale dell’Unione delle Terre d’Argine. Il provvedimento si inserisce nel quadro della disciplina nazionale ed europea sugli UAS e sul trasporto aereo di Stato, e produce effetti dal 26 gennaio 2026.

Base normativa e finalità

Il provvedimento richiama:

• il regio decreto 30 marzo 1942, n. 327, codice della navigazione, in particolare l’articolo 746;
• la direttiva del Presidente del Consiglio dei ministri 23 settembre 2011 sulla disciplina del trasporto aereo di Stato;
• il regolamento (UE) 2018/1139, art. 2, par. 3, lett. a), relativo all’esclusione dal campo di applicazione di aeromobili impiegati in attività di Stato o assimilate;
• il regolamento di esecuzione (UE) 2019/947 sugli aeromobili senza equipaggio;
• il regolamento ENAC UAS-IT del 4 gennaio 2021, che disciplina i requisiti per UAS privati o di Stato in assenza di speciali regolamentazioni da parte delle amministrazioni competenti;
• il regolamento di esecuzione (UE) 2022/425, che modifica il regolamento (UE) 2019/947.

La finalità sostanziale è consentire l’uso dell’UAS nell’ambito di compiti istituzionali di interesse pubblico, con un inquadramento come aeromobile di Stato limitato alle attività non commerciali svolte sotto responsabilità pubblica.

Istanza e soggetto richiedente

L’istanza è stata presentata dalla Polizia locale dell’Unione delle Terre d’Argine (MO), operatore registrato su D-Flight con codice operatore ITEPUtm5Ib e codice EASA ITA7dm0uelyrkh9w***. L’operatore ha rappresentato che l’UAS in dotazione è un DJI modello Matrice 4T, targa D-Flight ITA-8301762, numero di serie 1581f7k3c252n00d1esv.

Nel procedimento è stato evidenziato che:

• il velivolo sarà pilotato da personale in possesso delle abilitazioni previste dalla normativa europea e nazionale;
• il regolamento della videosorveglianza dell’Unione delle Terre d’Argine prevede l’adozione di droni;
• è in corso la redazione di una specifica DPIA, valutazione d’impatto in materia di protezione dei dati personali.

Finalità di impiego dichiarate

L’UAS è ordinariamente destinato a un ampio spettro di attività istituzionali, indicate come segue:

• sicurezza stradale e rilievo di incidenti stradali;
• monitoraggio del traffico;
• attività di safety e security in occasione di eventi pubblici, anche a supporto delle Forze di Polizia;
• vigilanza e accertamento in materia ambientale ed edilizia;
• vigilanza sullo stato di conservazione di beni immobili pubblici o di interesse pubblico, nonché privati in caso di pericolo per l’incolumità pubblica o di crollo;
• attività di protezione civile per prevenzione e gestione di emergenze;
• attività di polizia giudiziaria, d’iniziativa o su disposizione della Procura della Repubblica;
• prevenzione e contrasto di illeciti in materia di stupefacenti;
• soccorso in caso di calamità e ricerca di persone scomparse in aree difficilmente raggiungibili o in prossimità di edifici pericolanti;
• fotogrammetria aerea;
• attività di istruzione ed educazione al volo in istituti scolastici e dimostrazioni in eventi informativi ed educativi.

Decisione amministrativa

Il direttore generale prende atto che l’aeromobile è adibito a un servizio di Stato di carattere non commerciale ed esclusivo e ritiene sussistenti i presupposti per il riconoscimento richiesto.

Pertanto:

• è riconosciuta dal 26 gennaio 2026 l’equiparazione ad aeromobile di Stato ai sensi dell’articolo 746 del codice della navigazione per il DJI Matrice 4T indicato nel provvedimento;
• l’operatore deve assicurare lo svolgimento delle operazioni di volo garantendo un adeguato livello di sicurezza e il rispetto delle specifiche regolamentazioni dettate dagli enti e istituzioni competenti;
• l’equiparazione è riconosciuta solo in relazione all’effettiva utilizzazione dell’UAS per le finalità pubbliche descritte in premessa.

Durata ed efficacia del riconoscimento

Il decreto stabilisce espressamente che l’equiparazione cessa di essere riconosciuta quando venga meno l’utilizzazione dell’aeromobile per le finalità pubbliche richiamate. Si tratta quindi di un riconoscimento funzionale e condizionato, non permanente né generalizzato.

Pubblicazione

Il decreto dispone la pubblicazione sul sito web istituzionale del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti.