Decreto dirigenziale n. 21 del 23/04/2026
Concessione alla Compagnia Aerea Aeroitalia S.p.A. del diritto di esercitare - per il periodo 29 marzo 2026 - 24 marzo 2029 - in esclusiva e con compensazione, il servizio aereo di linea onerato sulla rotta Cagliari-Milano Linate e viceversa; approvazione della Convenzione sottoscritta dalla Regione Autonoma Sardegna ed il vettore stesso.
Sintesi
Generata da Trovanorma sul testo ufficialeIl decreto rende esecutivo l’esito della gara bandita dalla Regione Autonoma della Sardegna per il servizio aereo di linea in esclusiva sulla rotta Cagliari-Milano Linate e viceversa, aggiudicato ad Aeroitalia S.p.A. Approva inoltre la Convenzione sottoscritta tra RAS e società aggiudicataria e riconosce la compensazione finanziaria massima per il periodo 29 marzo 2026-24 marzo 2029, pari a 46.251.189,12 euro al netto dell’IVA.
Approvazione dell’esito della gara e della convenzione per il servizio aereo in onere pubblico Cagliari-Milano Linate e viceversa
Approvazione dell’esito di gara e della convenzione per la continuità territoriale aerea Cagliari-Milano Linate
Il decreto dirigenziale del MIT rende esecutivo l’esito della procedura di gara per il servizio aereo di linea in regime di oneri di servizio pubblico sulla rotta Cagliari-Milano Linate e viceversa, aggiudicata dalla Regione Autonoma della Sardegna ad Aeroitalia S.p.A. Il provvedimento si colloca nell’ambito della disciplina europea sugli OSP e delle competenze attribuite alla Sardegna in materia di continuità territoriale.
Base normativa e presupposti
Il decreto richiama:
- il Regolamento (CE) n. 1008/2008, in particolare gli articoli 16 e 17;
- la Comunicazione della Commissione europea 2012/C 8/02 sugli aiuti di Stato per servizi di interesse economico generale;
- la Decisione della Commissione europea 2012/21/UE;
- la Comunicazione della Commissione 2017/C 194/01 sugli oneri di servizio pubblico;
- l’art. 36 della legge 17 maggio 1999, n. 144, che attribuisce al Ministro la competenza a disporre gli OSP sui servizi aerei di linea tra gli scali sardi e i principali aeroporti nazionali;
- l’art. 1, commi 837 e 840, della legge 29 dicembre 2006, n. 296, relativo al trasferimento alla Regione Autonoma della Sardegna delle funzioni sulla continuità territoriale.
Viene inoltre richiamato il DM 9 settembre 2025, n. 213, pubblicato in G.U. n. 230 del 3 ottobre 2025, che ha imposto gli oneri di servizio pubblico, tra l’altro, sulla rotta Cagliari-Milano Linate e viceversa con decorrenza 29 marzo 2026.
Procedura di gara e aggiudicazione
Il decreto prende atto che:
- la gara è stata espletata secondo la procedura prevista dall’art. 17 del Regolamento (CE) n. 1008/2008;
- la Regione Autonoma della Sardegna, con determinazione del Servizio per il trasporto marittimo e aereo e della continuità territoriale n. 116 prot. 7828 del 17 marzo 2026, ha aggiudicato il servizio ad Aeroitalia S.p.A. in esclusiva e con compensazione;
- l’onere finanziario della gara risulta coperto integralmente dal bilancio RAS 2026/2028 e dai successivi bilanci.
Esecuzione anticipata e convenzione
Il provvedimento richiama anche:
- l’ordine di servizio prot. n. 8599 del 27 marzo 2026, con cui la RAS ha disposto l’esecuzione anticipata del servizio dal 29 marzo 2026 al 24 marzo 2029;
- la Convenzione Rep. n. 5, prot. n. 9722 del 15 aprile 2026, sottoscritta tra RAS e Aeroitalia S.p.A., che disciplina l’esercizio del collegamento aereo in conformità al DM n. 213/2025.
Dispositivo
Con il decreto il Direttore generale:
- rende esecutivo l’esito della procedura di gara indetta dalla Regione Autonoma Sardegna e aggiudicata ad Aeroitalia S.p.A. con determinazione n. 116/7828 del 17 marzo 2026;
- concede ad Aeroitalia S.p.A. il diritto di esercitare in esclusiva il servizio aereo di linea sulla rotta Cagliari-Milano Linate e viceversa dal 29 marzo 2026 al 24 marzo 2029;
- quantifica la compensazione finanziaria massima per il periodo in euro 46.251.189,12, al netto dell’IVA di legge;
- approva la Convenzione Rep. n. 5, prot. n. 9722 del 15 aprile 2026;
- dispone la pubblicazione del decreto sul sito web del MIT.
Effetti pratici
Per gli operatori del settore il decreto consolida l’affidamento in esclusiva del collegamento di continuità territoriale e la relativa compensazione pubblica, rendendo pienamente efficace il rapporto convenzionale tra Regione Sardegna e Aeroitalia S.p.A. per l’intero periodo 29 marzo 2026-24 marzo 2029.
Punti principali
Base normativa e contesto della continuità territoriale
Il provvedimento si fonda sul Regolamento (CE) n. 1008/2008, sugli orientamenti e atti UE in materia di oneri di servizio pubblico e sull’art. 36 della legge n. 144/1999, oltre alle disposizioni che attribuiscono alla Regione Autonoma della Sardegna le funzioni sulla continuità territoriale. Richiama il DM 9 settembre 2025, n. 213, che ha imposto gli oneri di servizio pubblico sulla rotta Cagliari-Milano Linate e viceversa a decorrere dal 29 marzo 2026.
Esito della procedura di gara
Il decreto prende atto della gara svolta secondo l’art. 17 del Regolamento (CE) n. 1008/2008 e della determinazione della RAS n. 116 prot. 7828 del 17 marzo 2026, con cui l’affidamento in esclusiva e con compensazione è stato aggiudicato ad Aeroitalia S.p.A.
Durata del servizio e compensazione economica
Viene concesso ad Aeroitalia S.p.A. il diritto di esercitare in esclusiva il servizio aereo di linea sulla rotta Cagliari-Milano Linate e viceversa dal 29 marzo 2026 al 24 marzo 2029. La compensazione finanziaria massima prevista per l’intero periodo è pari a 46.251.189,12 euro, al netto dell’IVA di legge, con copertura a carico del bilancio RAS 2026/2028 e dei successivi bilanci.
Approvazione della convenzione con la Regione Sardegna
È approvata la Convenzione Rep. n. 5, prot. n. 9722 del 15 aprile 2026, sottoscritta dalla RAS e da Aeroitalia S.p.A., che disciplina l’esercizio del servizio di trasporto aereo di linea sulla rotta interessata con efficacia dal 29 marzo 2026 e scadenza il 24 marzo 2029.
Effetti del decreto
L’atto rende esecutivo l’esito della gara e consente la piena operatività del rapporto convenzionale e dell’affidamento in esclusiva del collegamento aereo in regime di oneri di servizio pubblico. Il decreto dispone la pubblicazione sul sito istituzionale del MIT.
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