L.R. Lazio 13/2004

Interventi a sostegno del car sharing per la mobilità sostenibile

La legge della Regione Lazio promuove la mobilità sostenibile finanziando iniziative di car sharing sul territorio regionale. L’intervento è rivolto soprattutto ai comuni caratterizzati da elevata intensità di traffico e da maggiori criticità ambientali.

Finalità dell’intervento

La Regione interviene per:

• favorire forme di mobilità sostenibile;
• tutelare la salute dei cittadini;
• migliorare le condizioni ambientali;
• promuovere il risparmio energetico;
• ridurre i costi di gestione delle autovetture private.

Definizione e caratteristiche del servizio di car sharing

Ai fini della legge, il car sharing consiste nell’uso condiviso da parte di più utenti di veicoli a combustibile a basso impatto ambientale. La disciplina richiede che:

• almeno il 30% dei veicoli sia a trazione elettrica;
• i veicoli siano messi a disposizione da enti pubblici e/o soggetti privati;
• le aree di sosta siano collocate in prossimità del centro urbano e vicino a stazioni della metropolitana, degli autobus o ferroviarie.

Individuazione dei comuni prioritari e criteri di intervento

La Giunta regionale, con propria deliberazione e previa intesa con gli assessori competenti delle province del Lazio, individua periodicamente i comuni da considerare ad alta densità di traffico e ad elevato rischio ambientale, sulla base dei parametri previsti dalla normativa vigente. Tali comuni costituiscono l’ambito prioritario per l’assegnazione dei contributi.

Contributi e soggetti beneficiari

La Giunta regionale adotta un bando annuale per concedere contributi finalizzati alla realizzazione di iniziative di car sharing. I beneficiari possono essere:

• enti pubblici singoli o associati;
• soggetti privati.

I contributi sono assegnati con priorità alle iniziative localizzate nei comuni individuati come più critici sotto il profilo del traffico e dell’impatto ambientale.

Spese ammissibili

Le risorse regionali possono essere utilizzate, nei limiti delle disponibilità di bilancio, per:

• attrezzare aree destinate al parcheggio dei veicoli in car sharing;
• acquistare o noleggiare veicoli a combustibile a basso impatto ambientale, con la quota minima del 30% a trazione elettrica;
• acquistare tecnologie informatiche necessarie alla gestione del servizio.

Modifica alla legge regionale n. 9 del 2003

La legge interviene anche sulla disciplina istitutiva dell’Agenzia regionale per la mobilità, inserendo una nuova previsione nell’articolo 2 della l.r. 9/2003. Nel testo consolidato fornito la modifica è riportata come omissis, senza contenuto leggibile.

Aspetti finanziari

Per l’anno 2004 l’onere è quantificato in 50.000 euro. La copertura è assicurata mediante:

• istituzione di un apposito capitolo di bilancio denominato “Interventi a sostegno di iniziative di car sharing per la mobilità sostenibile”;
• riduzione di pari importo degli stanziamenti dell’U.P.B. T22.

Valutazione di attualità

L’atto risulta sostanzialmente superato sul piano pratico, perché reca una specifica quantificazione di spesa riferita al solo anno 2004 e disciplina un intervento legato a un bando annuale di quella fase normativa. Per l’uso operativo odierno ha quindi carattere deprecato.