L.R. Lombardia 17/2024

Diffusione del turismo equestre e disciplina delle ippovie

La legge regionale della Lombardia n. 17 del 21 novembre 2024 integra la disciplina regionale del turismo e della rete escursionistica per favorire il turismo equestre tramite la realizzazione e valorizzazione di reti di ippovie. Le modifiche incidono sulla l.r. 27/2015 e sulla l.r. 5/2017, con effetti applicabili nel territorio regionale lombardo.

Ambito di applicazione e finalità

La nozione di turismo regionale viene ampliata includendo anche il turismo equestre tra gli ambiti oggetto delle politiche regionali in materia di turismo e attrattività del territorio. La legge sulla rete escursionistica della Lombardia viene estesa alle ippovie, che sono considerate strumenti funzionali alla fruizione turistica a cavallo e alla connessione con percorsi e servizi già esistenti.

Definizione di ippovia e inserimento nel catasto regionale

Viene introdotta una definizione normativa di ippovia: si tratta di un tracciato, con caratteristiche stabilite dal regolamento attuativo, dotato di segnaletica specifica e destinato al transito anche degli equidi con cavaliere o conduttore. Il tracciato può essere individuato su sentieri o su altri percorsi, anche posti su argini di canali, fiumi e golene.

All’interno del catasto regionale della Rete Escursionistica Lombarda è istituita una sezione speciale dedicata alle ippovie. L’inserimento delle ippovie in tale sezione avviene su proposta degli enti territorialmente competenti.

Gestione tecnica e collaborazione istituzionale

ERSAF è individuato come soggetto competente per la realizzazione e l’aggiornamento della sezione speciale del catasto regionale relativa alle ippovie. Nell’attività può avvalersi della collaborazione e del supporto del CAI Lombardia, del Collegio regionale delle guide alpine della Lombardia e del Comitato regionale Lombardia della FISE. A titolo consultivo può inoltre utilizzare il supporto tecnico del comitato lombardo della FITETREC-ANTE.

Programmazione, partenariati e priorità di intervento

La rubrica dell’articolo dedicato alla programmazione viene adeguata per includere la valorizzazione del partenariato pubblico-privato. La Giunta regionale è chiamata a promuovere la costituzione di partenariati tra soggetti pubblici e privati per individuare, progettare, realizzare, manutenere e gestire i percorsi previsti dalla legge.

I partenariati possono essere utilizzati anche per completare e collegare tracciati già esistenti, con priorità per i percorsi che connettono punti di interesse ambientale, paesistico o turistico, oppure punti di servizio come rifugi, bivacchi, scuderie, centri ippici e punti di ristoro, anche per equidi, nel rispetto delle norme vigenti anche locali.

Consulta regionale

La Consulta competente viene ridenominata per ricomprendere espressamente anche le ippovie, oltre alla REL e alle strade storiche di montagna. La sua composizione è integrata con un rappresentante del Comitato regionale Lombardia della FISE, rafforzando il raccordo con il settore equestre.

Regolamento attuativo

Il regolamento regionale dovrà disciplinare anche le caratteristiche, comprese quelle dimensionali e strutturali, delle ippovie, i limiti di utilizzo anche in relazione alla fruizione plurima, nonché le modalità di tenuta e aggiornamento della sezione speciale del catasto della REL.

Copertura finanziaria

Per l’attuazione delle nuove disposizioni sono autorizzati stanziamenti specifici nel bilancio regionale 2024-2026, con copertura mediante riduzione di fondi accantonati:

• 50.000 euro per ciascuno degli anni 2025 e 2026 per le spese correnti connesse alla sezione speciale ippovie;
• 500.000 euro per ciascuno degli anni 2025 e 2026 per le spese in conto capitale relative ai partenariati e agli interventi previsti. Per gli esercizi successivi al 2026 la copertura è demandata alle future leggi di approvazione del bilancio annuale.