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Regolamento

Regolamento (UE) 2021/1880

Regolamento di esecuzione (UE) 2021/1880 della Commissione del 26 ottobre 2021 recante rettifica della versione in lingua polacca del regolamento di esecuzione (UE) 2019/317 che stabilisce un sistema di prestazioni e di tariffazione nel cielo unico europeo (Testo rilevante ai fini del SEE)

Normativa europea32021R1880

Sintesi

Generata da Trovanorma sul testo ufficiale
In breve

Il regolamento interviene esclusivamente per correggere errori contenuti nella versione polacca del regolamento di esecuzione (UE) 2019/317, che disciplina il sistema di prestazioni e di tariffazione nel cielo unico europeo. La rettifica riguarda vari articoli e allegati, con impatto su criteri di valutazione, zone tariffarie, obblighi di vigilanza, definizioni tecniche e parametri di calcolo economico. L’atto non modifica il contenuto delle altre versioni linguistiche e entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea.

Rettifica della sola versione in lingua polacca del regolamento di esecuzione (UE) 2019/317 sul sistema di prestazioni e di tariffazione nel cielo unico europeo.

Ambito di applicazione

Si applica unicamente alla versione in lingua polacca del regolamento di esecuzione (UE) 2019/317 della Commissione. La rettifica incide su numerose disposizioni del sistema di prestazioni e tariffazione nel cielo unico europeo, ma non modifica le altre versioni linguistiche né introduce un nuovo regime materiale autonomo. È un atto di portata generale, obbligatorio in tutti i suoi elementi e direttamente applicabile in ciascuno Stato membro.

Rettifica della versione polacca del regolamento di esecuzione (UE) 2019/317

Il regolamento di esecuzione (UE) 2021/1880 della Commissione interviene per correggere errori presenti nella sola versione in lingua polacca del regolamento di esecuzione (UE) 2019/317, relativo al sistema di prestazioni e di tariffazione nel cielo unico europeo. La finalità è assicurare la corretta corrispondenza linguistica e giuridica del testo, evitando interpretazioni distorte di disposizioni già vigenti.

Contesto normativo

L’atto si fonda sul regolamento (CE) n. 549/2004, articolo 11, paragrafo 6, e sul regolamento (CE) n. 550/2004, articolo 15, paragrafo 4. La Commissione richiama inoltre il parere del comitato per il cielo unico. Il considerando (2) precisa che la rettifica non incide sulle altre versioni linguistiche.

Ambito delle correzioni

La rettifica interessa diversi punti del regolamento (UE) 2019/317, in particolare:

  • gli articoli 14, paragrafo 1, prima frase, e 15, paragrafo 1, prima frase, in relazione al criterio di valutazione della coerenza degli obiettivi prestazionali;
  • l’articolo 21, paragrafo 3, per la condizione relativa all’istituzione di una specifica zona tariffaria;
  • l’articolo 22, paragrafo 5, terzo comma, frase introduttiva, e paragrafo 7, seconda frase, per le zone tariffarie interessate e per l’obbligo delle autorità nazionali di vigilanza di esaminare la documentazione contabile pertinente.

Sono inoltre corretti vari allegati, tra cui:

  • allegato I, sezioni 1 e 2, per indicatori di volo, definizioni di "orario stimato di decollo" e "parte di rotta", nonché per lo spazio aereo rilevante ai fini del tasso di violazioni dei minimi di separazione;
  • allegato II, punto 3.3, lettera e);
  • allegato IV, punto 2.1, lettera d), punto iii), e punto 1.3 sui valori di riferimento;
  • allegato VI, punti 1.2, lettera d), 2.1, lettera d), e 2.1, lettera a), secondo comma, sugli obblighi di rendicontazione e sull’eccezione applicabile ai dati;
  • allegato VII, tabella 1, punti 3 e 3.4, e punto 2.1, lettera i), sul calcolo del costo del capitale;
  • allegato XI, punto 1.2, lettera f), ancora sul costo del capitale;
  • allegato XIII, punto 1.1, lettera a), e punto 2.1, lettera a), primo comma, e lettera b), primo comma, sul valore di riferimento e sul calcolo del vantaggio e dello svantaggio finanziario.

Effetti giuridici e applicazione

L’articolo 1 ha natura meramente correttiva: non introduce nuove regole di sostanza, ma elimina errori di traduzione che alteravano il significato di specifiche disposizioni nella versione polacca. L’articolo 2 stabilisce l’entrata in vigore al ventesimo giorno successivo alla pubblicazione in Gazzetta ufficiale e ribadisce la diretta applicabilità in tutti gli Stati membri.

Disposizioni principali

Oggetto della rettifica

L’articolo 1 dispone la correzione della versione in lingua polacca del regolamento di esecuzione (UE) 2019/317. La rettifica riguarda errori che incidevano sull’ambito di applicazione di diverse disposizioni, tra cui gli articoli 14, 15, 21 e 22 e numerosi allegati (I, II, IV, VI, VII, XI e XIII).

Ambito delle correzioni linguistiche

Il considerando (1) elenca in modo puntuale le disposizioni interessate: criteri di coerenza degli obiettivi prestazionali, condizioni per specifiche zone tariffarie, obblighi delle autorità nazionali di vigilanza, elementi per il calcolo di indicatori e definizioni tecniche, nonché parametri relativi al costo del capitale, ai valori di riferimento, agli obblighi di rendicontazione e al calcolo di vantaggi/svantaggi finanziari.

Assenza di effetti sulle altre lingue

Il considerando (2) chiarisce espressamente che la rettifica non riguarda le altre versioni linguistiche del regolamento di esecuzione (UE) 2019/317.

Base giuridica e adozione

Il regolamento è adottato dalla Commissione sulla base del regolamento (CE) n. 549/2004, articolo 11, paragrafo 6, e del regolamento (CE) n. 550/2004, articolo 15, paragrafo 4, con il parere del comitato per il cielo unico richiamato nel considerando (3).

Entrata in vigore e applicabilità

L’articolo 2 stabilisce che il regolamento entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea. È inoltre precisato che è obbligatorio in tutti i suoi elementi e direttamente applicabile in ciascuno degli Stati membri.

Come è indicizzato

Materietrasportiaviazione civiletariffazioneprestazioni dei servizi di navigazione aereacielo unico europeo

Testo integrale

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