L.R. Veneto 33/2021

Ratifica dell’intesa interregionale su AIPO e mobilità ciclistica

La legge regionale del Veneto ratifica l’Intesa tra Emilia-Romagna, Lombardia, Veneto e Piemonte che amplia le funzioni dell’Agenzia interregionale per il fiume Po (AIPO) in materia di infrastrutture per la mobilità ciclistica. L’intervento si innesta sulla disciplina già vigente dell’organismo interregionale per la gestione del Po e opera solo nell’ambito territoriale e funzionale delle Regioni aderenti.

Finalità e portata dell’intervento

La legge dà attuazione, in conformità allo Statuto del Veneto, all’accordo interregionale volto a integrare le funzioni amministrative già svolte da AIPO. L’obiettivo è consentire all’Agenzia di occuparsi anche di infrastrutture ciclabili connesse alle pertinenze idrauliche demaniali del bacino del Po, secondo modalità definite mediante specifici accordi con le Regioni interessate.

Nuove funzioni attribuite ad AIPO

AIPO può svolgere, purché compatibili con le sue funzioni originarie, attività relative a:

• progettazione delle infrastrutture per la mobilità ciclistica;
• costruzione;
• manutenzione;
• gestione.

Le nuove competenze riguardano i percorsi ciclabili e le ciclovie che interessano prevalentemente le pertinenze idrauliche demaniali di competenza di AIPO e riferite al bacino idrografico del fiume Po. In tale ambito, l’Agenzia può esercitare anche i compiti e i poteri di autorità espropriante, se previsti dagli accordi con le Regioni.

Coordinamento con le Regioni e disciplina finanziaria delle attività

L’esercizio delle nuove funzioni è subordinato alla stipula di specifici accordi con le Regioni interessate. Tali accordi devono definire anche l’ammontare delle risorse assegnate allo scopo, così da regolare il finanziamento delle attività affidate ad AIPO.

Modifiche alla legge regionale n. 4/2002

La legge modifica la disciplina istitutiva di AIPO inserendo nelle norme regionali venete una previsione espressa che consente all’Agenzia di occuparsi anche di infrastrutture per la mobilità ciclistica, nei limiti di compatibilità con le funzioni originarie e con riferimento alle pertinenze idrauliche di competenza nel bacino del Po.

Decorrenza dell’efficacia

Le modifiche introdotte dagli articoli di modifica non producono effetti immediati con la sola entrata in vigore della legge. La loro efficacia decorre dalla data di entrata in vigore dell’ultima delle leggi di modifica delle leggi istitutive dell’Agenzia adottate dalle Regioni interessate.

Profili finanziari

L’attuazione della legge è qualificata come neutralmente finanziaria: deve avvenire con le risorse umane, strumentali e finanziarie già disponibili a legislazione vigente e senza nuovi o maggiori oneri per il bilancio regionale.

Entrata in vigore

La legge entra in vigore il giorno successivo alla pubblicazione nel Bollettino Ufficiale della Regione del Veneto.