Decreto dirigenziale n. 270 del 22/01/2022
"Rimodulazione degli interventi ammessi a finanziamento” in funzione delle richieste pervenute ai sensi dell’art. 5 del decreto ministeriale del 23 settembre 2021, n. 364. Decreto dirigenziale n. 235 del 06/07/2022
Sintesi
Generata da Trovanorma sul testo ufficialeIl decreto dispone una rimodulazione di interventi già ammessi a finanziamento ai sensi del DM 23 settembre 2021, n. 364, aggiornando gli allegati relativi ai piani per il potenziamento e la messa in sicurezza delle ferrovie regionali. Accoglie la richiesta della Regione Campania di sostituire il soggetto attuatore di un intervento e la proposta della Regione Puglia di sostituire due interventi con altri equivalenti sul piano finanziario, con aggiornamento dei relativi CUP. Il provvedimento diviene efficace dopo registrazione degli organi di controllo e pubblicazione sul sito ministeriale.
Rimodulazione degli interventi ammessi a finanziamento per il potenziamento e la messa in sicurezza delle ferrovie regionali
Rimodulazione degli interventi finanziati per le ferrovie regionali
Il decreto dirigenziale dispone l’aggiornamento di una parte del programma di interventi già finanziato dal DM 23 settembre 2021, n. 364, relativo al riparto delle risorse destinate al potenziamento e all’ammodernamento delle ferrovie regionali e alle connesse risorse disponibili del DM 29 aprile 2020, n. 182. L’atto interviene in attuazione dell’art. 5 del DM n. 364/2021, sulla base delle richieste pervenute dalle Regioni Campania e Puglia.
Base normativa e atti presupposti
Il provvedimento richiama:
- il DM 23 settembre 2021, n. 364, e in particolare l’art. 3, comma 1, e l’art. 5;
- il D.D. n. 342 del 26 novembre 2021, con cui sono state autorizzate le risorse ripartite;
- il D.D. n. 235 del 26 luglio 2022, che ha definito le modalità di erogazione delle risorse e gli obblighi relativi all’attuazione degli interventi previsti dagli allegati 1 e 2, introducendo anche una rimodulazione di un intervento della Regione Campania.
Intervento della Regione Campania
A seguito della nota della Regione Campania del 28 marzo 2022, il Ministero accoglie la richiesta di sostituire il soggetto attuatore dell’intervento "Tratta Centro Direzionale - Capodichino/Aeroporto (Opere Complementari)" (CUP B41E04000210001), indicato per un costo complessivo di 50,00 milioni di euro.
La modifica consiste in:
- sostituzione di EAV s.r.l. con il Comune di Napoli quale soggetto attuatore;
- conferma del CUP dell’intervento, che non subisce variazioni.
Interventi della Regione Puglia
La Regione Puglia, con note del 5 agosto 2022 e del 15 settembre 2022, propone la rimodulazione di due interventi affidati alle Ferrovie Appulo Lucane, mediante sostituzione con opere equivalenti sotto il profilo finanziario.
Le sostituzioni approvate sono le seguenti:
- l’intervento "Realizzazione di una fermata alla progressiva 7+300 in corrispondenza dell’Ospedale della Murgia", finanziato per 2.800.000 euro, è sostituito da "Rifacimento pensilina Bari centrale – realizzazione nuova pensilina per il secondo stralcio dell’interramento della linea ferroviaria FAL nell’aggregato urbano della città di Modugno" (CUP G31G22000250001);
- l’intervento "Potenziamento armamento Altamura – Gravina", finanziato per 7.200.000 euro, è sostituito da "Raddoppio tra Bari Sant’Andrea e Modugno" (CUP G31G22000260001).
Aggiornamento degli allegati
Il decreto stabilisce che gli allegati 1 e 2 del provvedimento aggiornano e sostituiscono i corrispondenti allegati 1 e 2 del DM 23 settembre 2021, n. 364, già modificati dal D.D. n. 235 del 26 luglio 2022. Gli allegati aggiornati riguardano rispettivamente:
- il piano degli interventi aggiornato per il potenziamento delle ferrovie regionali;
- il piano degli interventi aggiornato per la messa in sicurezza delle ferrovie regionali.
Efficacia
L’efficacia del decreto è subordinata a due condizioni:
- registrazione da parte dei competenti organi di controllo;
- pubblicazione sul sito del Ministero delle infrastrutture e della mobilità sostenibili.
Punti principali
Base normativa e finalità
Il decreto attua la rimodulazione degli interventi finanziati in base al DM MIT/MIMS 23 settembre 2021, n. 364, relativo al riparto delle risorse del Fondo investimenti e sviluppo infrastrutturale del Paese destinato al potenziamento e all’ammodernamento delle ferrovie regionali, nonché alle risorse disponibili del DM 29 aprile 2020, n. 182. Il provvedimento si colloca in continuità con il D.D. n. 342 del 26 novembre 2021, che aveva autorizzato l’impegno delle risorse, e con il D.D. n. 235 del 26 luglio 2022, che ha definito le modalità di erogazione e gli obblighi di attuazione.
Rimodulazione richiesta dalla Regione Campania
È accolta la richiesta della Regione Campania, presentata con nota del 28 marzo 2022, di sostituire il soggetto attuatore dell’intervento "Tratta Centro Direzionale - Capodichino/Aeroporto (Opere Complementari)" (CUP B41E04000210001), del costo complessivo di 50,00 milioni di euro. Il soggetto attuatore EAV s.r.l. viene sostituito dal Comune di Napoli, senza modifica del CUP dell’intervento.
Rimodulazione richiesta dalla Regione Puglia
Sono accolte le richieste della Regione Puglia di sostituire due interventi finanziati a favore delle Ferrovie Appulo Lucane con interventi equivalenti dal punto di vista finanziario: il progetto "Realizzazione di una fermata alla progressiva 7+300 in corrispondenza dell’Ospedale della Murgia" finanziato per 2.800.000 euro è sostituito da "Rifacimento pensilina Bari centrale – realizzazione nuova pensilina per il secondo stralcio dell’interramento della linea ferroviaria FAL nell’aggregato urbano della città di Modugno" (CUP G31G22000250001); il progetto "Potenziamento armamento Altamura – Gravina" finanziato per 7.200.000 euro è sostituito da "Raddoppio tra Bari Sant’Andrea e Modugno" (CUP G31G22000260001).
Aggiornamento degli allegati e efficacia
Gli allegati 1 e 2 del decreto aggiornano e sostituiscono i corrispondenti allegati 1 e 2 del DM 23 settembre 2021, n. 364, già modificati dal D.D. n. 235 del 26 luglio 2022. Il decreto acquista efficacia solo dopo la registrazione da parte degli organi di controllo e la pubblicazione sul sito del Ministero delle infrastrutture e della mobilità sostenibili.
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La sintesi è generata dall'AI di Trovanorma a partire dal testo pubblicato da Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, ha finalità informative e non sostituisce la lettura del documento né un parere professionale: fa fede il testo ufficiale.
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