Decreto dirigenziale n. 5 del 18/01/2022
Decreto Direttoriale con il quale si approva la Convenzione del 14 dicembre 2021, sottoscritta dalla Direzione generale per gli aeroporti, il trasporto aereo e i servizi satellitari e dalla Regione Autonoma della Sardegna regolante il finanziamento per assicurare la realizzazione dell’intervento denominato “Potenziamento continuità territoriale” della Sardegna previsto per l’Asse Tematico E “Altri interventi” – Linea d’Azione “Rafforzamento dei collegamenti dei nodi secondari alla rete TEN-T per la continuità territoriale” del Piano Operativo Fondo Sviluppo e Coesione Infrastrutture 2014-2020.
Sintesi
Generata da Trovanorma sul testo ufficialeIl decreto approva la Convenzione tra la Direzione generale per gli aeroporti, il trasporto aereo e i servizi satellitari e la Regione Autonoma della Sardegna per l’attuazione dell’intervento "Potenziamento continuità territoriale" della Sardegna. L’intervento è finanziato con 90 milioni di euro a valere sul Piano Operativo FSC Infrastrutture 2014-2020, nell’ambito dell’Asse Tematico E, e mira a sostenere i collegamenti aerei onerati da e per alcuni scali sardi come servizio di interesse economico generale. Il decreto richiama il quadro normativo FSC/CIPE e attribuisce alla Convenzione la funzione di disciplinare tempi, modalità e obblighi dell’attuazione.
Approvazione della Convenzione del 14 dicembre 2021 per il finanziamento dell’intervento "Potenziamento continuità territoriale" della Sardegna
Approvazione della Convenzione per il "Potenziamento continuità territoriale" della Sardegna
Il decreto approva la Convenzione del 14 dicembre 2021 tra la Direzione generale per gli aeroporti, il trasporto aereo e i servizi satellitari e la Regione Autonoma della Sardegna, relativa al finanziamento dell’intervento denominato "Potenziamento continuità territoriale". L’atto si colloca nell’ambito del Piano Operativo Fondo Sviluppo e Coesione Infrastrutture 2014-2020 e dà attuazione al quadro normativo FSC/CIPE richiamato in premessa.
Base normativa e programmazione finanziaria
Il provvedimento richiama la disciplina sull’organizzazione del Ministero e sulla governance della coesione territoriale, nonché le disposizioni istitutive e regolatorie del FSC. In particolare, vengono richiamati:
- l’art. 7, commi 26 e 27, del d.l. n. 78/2010, convertito dalla legge n. 122/2010;
- l’art. 4 del d.lgs. n. 88/2011, che ha ribattezzato il FAS in FSC;
- l’art. 10 del d.l. n. 101/2013, convertito dalla legge n. 125/2013;
- l’art. 1, comma 703, della legge n. 190/2014;
- le delibere CIPE n. 25 del 10 agosto 2016, n. 54 del 1° dicembre 2016 e n. 26 del 28 febbraio 2018.
Viene inoltre evidenziato che la delibera CIPE n. 25/2016 ha assegnato all’area tematica infrastrutture di competenza ministeriale una dotazione di 11.500 milioni di euro e che il Piano Operativo Infrastrutture FSC 2014-2020 è stato articolato in sei Assi Tematici, tra i quali l’Asse E "Altri interventi".
Contenuto dell’intervento
L’intervento finanziato riguarda il potenziamento della continuità territoriale della Sardegna ed è descritto come servizio di trasporto aereo, riconosciuto quale servizio di interesse economico generale, sui collegamenti onerati da e per alcuni scali aeroportuali dell’isola. Il decreto sottolinea che il Piano Operativo ha destinato complessivamente 120 milioni di euro al tema, di cui 90 milioni di euro specificamente riferiti a tale intervento.
L’intervento è collocato nell’Asse Tematico E "Altri interventi", nella linea d’azione relativa al "Rafforzamento dei collegamenti dei nodi secondari alla rete TEN-T per la continuità territoriale".
Soggetti attuatori e funzione della Convenzione
La Direzione generale per gli aeroporti, il trasporto aereo e i servizi satellitari è individuata, in base al decreto ministeriale 14 giugno 2017, n. 286, quale struttura responsabile dell’attuazione dell’intervento. La Regione Autonoma della Sardegna è indicata come soggetto beneficiario e attuatore.
La Convenzione del 14 dicembre 2021 disciplina:
- tempi di attuazione;
- modalità operative;
- obblighi delle parti;
- presidi procedurali per evitare ritardi nell’attuazione dell’intervento.
Il decreto motiva l’approvazione dell’atto convenzionale con l’esigenza di assicurare il sollecito utilizzo delle risorse disponibili e la concreta realizzazione della linea d’azione programmata.
Importo finanziato e copertura
Il finanziamento approvato è pari a 90,00 milioni di euro. La copertura è individuata nelle risorse del Piano Operativo Fondo Sviluppo e Coesione Infrastrutture 2014-2020, in coerenza con l’art. 1, comma 703, della legge n. 190/2014 e con le delibere CIPE richiamate in premessa.
Dispositivo
L’articolo 1 approva la Convenzione allegata, sottoscritta digitalmente il 14 dicembre 2021, che regola il finanziamento dell’intervento. L’articolo 2 conferma l’importo finanziato e la relativa copertura, disponendo la trasmissione del decreto agli organi di controllo per la registrazione e la pubblicazione sul sito istituzionale del Ministero.
Punti principali
Quadro normativo di riferimento
Il decreto si fonda sulla disciplina in materia di organizzazione ministeriale e di gestione della politica di coesione e del Fondo per lo Sviluppo e la Coesione, richiamando tra l’altro il d.lgs. n. 165/2001, il d.lgs. n. 150/2009, il DPCM n. 190/2020 e il DPCM n. 115/2021, il d.l. n. 78/2010, il d.lgs. n. 88/2011, il d.l. n. 101/2013, la legge n. 190/2014, nonché le delibere CIPE n. 25/2016, n. 54/2016 e n. 26/2018.
Intervento finanziato
L’intervento riguarda il "Potenziamento continuità territoriale" della Sardegna, inserito nell’Asse Tematico E "Altri interventi" del Piano Operativo FSC Infrastrutture 2014-2020, nella linea d’azione dedicata al rafforzamento dei collegamenti dei nodi secondari alla rete TEN-T per la continuità territoriale.
Importo e copertura finanziaria
Il finanziamento approvato ammonta a 90,00 milioni di euro e trova copertura nelle risorse del Piano Operativo FSC Infrastrutture 2014-2020, ai sensi dell’art. 1, comma 703, della legge n. 190/2014 e delle richiamate delibere CIPE.
Soggetti coinvolti e funzione della Convenzione
La Convenzione del 14 dicembre 2021 è stata sottoscritta dalla Direzione generale competente, quale soggetto responsabile dell’attuazione, e dalla Regione Autonoma della Sardegna, quale soggetto beneficiario e attuatore. Essa disciplina tempi, modalità e obblighi per l’esecuzione dell’intervento, con la finalità di evitare criticità procedurali e accelerare l’utilizzo delle risorse.
Dispositivo finale
Con l’articolo 1 il decreto approva la Convenzione allegata; con l’articolo 2 precisa la copertura finanziaria e dispone la trasmissione agli organi di controllo per la registrazione e la pubblicazione sul sito istituzionale del Ministero.
Come è indicizzato
Testo integrale
Continua a leggere gratis
Crea il tuo account Trovanorma: leggi il testo integrale del documento, apri l’originale e chiedi all’AI di applicarlo al tuo caso, con ogni fonte citata.
7 giorni di prova · Nessuna carta di credito
Hai già un account? Accedi
La sintesi è generata dall'AI di Trovanorma a partire dal testo pubblicato da Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, ha finalità informative e non sostituisce la lettura del documento né un parere professionale: fa fede il testo ufficiale.
Altri documenti di Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti
- decreto_dirigenziale · 20 gen 2022Decreto dirigenziale n. 00008 del 20/01/2022
- decreto_dirigenziale · 21 gen 2022Decreto dirigenziale n. 7 del 21/01/2022
- decreto_dirigenziale · 22 gen 2022Decreto dirigenziale n. 270 del 22/01/2022
- decreto_dirigenziale · 26 gen 2022Decreto dirigenziale n. 4 del 26/01/2022
- decreto_dirigenziale · 4 gen 2022Decreto dirigenziale n. 00001 del 04/01/2022
- decreto_dirigenziale · 28 dic 2021Decreto dirigenziale n. 381 del 28/12/2021
Cerchi altro? Cerca gratis in Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti →