Regolamento (UE) 2016/2120

Aggiornamento dei riferimenti ICAO nel regolamento (CE) n. 1033/2006

Il regolamento di esecuzione (UE) 2016/2120 della Commissione interviene in modo puntuale sul regolamento (CE) n. 1033/2006, che disciplina le procedure per i piani di volo nella fase pre-volo nel contesto del cielo unico europeo. La finalità è allineare i riferimenti normativi interni dell’Unione agli ultimi sviluppi dei documenti ICAO e alle regole dell’aria comuni già rese applicabili nel diritto dell’Unione.

Contesto e finalità dell’intervento

Dai considerando emerge che vari rinvii contenuti nel regolamento (CE) n. 1033/2006 risultavano ancorati a edizioni superate di documenti ICAO: in particolare i PANS-OPS (doc. 8168), i PANS-ATM (doc. 4444) e le Regional Supplementary Procedures (doc. 7030). Nel frattempo, l’ICAO aveva aggiornato tali documenti, mentre nell’ordinamento UE erano già divenute applicabili le regole dell’aria comuni adottate con il regolamento di esecuzione (UE) n. 923/2012, ulteriormente aggiornate dal regolamento di esecuzione (UE) 2016/1185. La Commissione considera quindi opportuno sostituire i rinvii obsoleti con riferimenti aggiornati, per garantire coerenza tecnica e conformità agli obblighi internazionali degli Stati membri.

Modifica della definizione di "procedure in area terminale"

L’articolo 1, punto 1, sostituisce l’articolo 2, paragrafo 2, punto 16, del regolamento (CE) n. 1033/2006. La nuova definizione di "procedure in area terminale" rinvia espressamente alle partenze strumentali standard (SID) e agli arrivi strumentali standard (STAR), come definiti nei PANS-OPS dell’ICAO, doc. 8168, volume 1, quinta edizione del 2006, comprensiva di tutti gli emendamenti fino al n. 6.

Sostituzione dell’allegato e contenuto dei rinvii tecnici

L’articolo 1, punto 2, sostituisce integralmente l’allegato del regolamento (CE) n. 1033/2006. Il nuovo allegato individua tre nuclei di disposizioni di riferimento ai sensi dell’articolo 3, paragrafo 1, del regolamento modificato:

• la sezione 4 dell’allegato del regolamento di esecuzione (UE) n. 923/2012 della Commissione;
• il capitolo 4, sezione 4.4 (Flight Plans) e il capitolo 11, paragrafo 11.4.2.2 (Movement messages) dei PANS-ATM, doc. 4444, quindicesima edizione del 2007, con tutti gli emendamenti fino al n. 6;
• il capitolo 2 (Flight Plans) e il capitolo 6, paragrafo 6.12.3 (Boundary estimates) delle Regional Supplementary Procedures, doc. 7030, procedure supplementari regionali europee, quinta edizione del 2008, con tutti gli emendamenti fino al n. 9.

Entrata in vigore e portata giuridica

L’articolo 2 stabilisce che il regolamento entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea. Come di regola per i regolamenti UE, il testo è obbligatorio in tutti i suoi elementi e direttamente applicabile in ciascuno degli Stati membri. Per i professionisti del settore aeronautico, l’effetto principale è l’aggiornamento delle fonti tecniche da utilizzare nella predisposizione e gestione dei piani di volo e dei messaggi operativi connessi.