Decreto dirigenziale n. 380 del 23/12/2021

Riparto e impegno delle risorse del Piano Strategico Nazionale della Mobilità Sostenibile a favore delle Regioni

Il decreto dirigenziale dispone il riparto delle risorse del Piano Strategico Nazionale della Mobilità Sostenibile destinate al rinnovo del parco autobus dei servizi di trasporto pubblico locale e regionale. Il provvedimento è adottato in attuazione della legge n. 232/2016, del DPCM 17 aprile 2019 e del decreto interministeriale n. 81 del 14 febbraio 2020.

Base normativa e finalità

Il provvedimento richiama il quadro normativo che istituisce e disciplina il Piano Strategico Nazionale della Mobilità Sostenibile, previsto dall'articolo 1, commi 613-615, della legge 11 dicembre 2016, n. 232. Il Piano è finalizzato al rinnovo del parco autobus del trasporto pubblico locale e regionale e alla promozione del miglioramento della qualità dell'aria mediante tecnologie innovative.

Sono inoltre richiamati:

• il DPCM 17 aprile 2019, con cui è stato approvato il Piano Strategico Nazionale della Mobilità Sostenibile;
• il decreto interministeriale n. 81 del 14 febbraio 2020, che ha ripartito le risorse di cui all'articolo 5 del DPCM;
• il decreto direttoriale n. 134 del 27 maggio 2021, adottato ai sensi dell'articolo 3, commi 2 e 3, del decreto n. 81/2020.

Riparto complessivo delle risorse

Ai sensi dell'articolo 4 del decreto interministeriale n. 81/2020, il decreto approva la ripartizione dei contributi alle Regioni per un importo complessivo pari a euro 2.171.208.282,00. Le somme sono distribuite in annualità dal 2019 al 2033 secondo la tabella allegata, che costituisce parte integrante del provvedimento.

La tabella riporta, per ciascuna Regione, gli importi annuali e il totale complessivo. Tra le Regioni indicate figurano Abruzzo, Basilicata, Calabria, Campania, Emilia-Romagna, Friuli Venezia Giulia, Lazio, Liguria, Lombardia, Marche, Molise, Piemonte, Puglia, Sardegna, Sicilia, Toscana, Umbria, Valle d'Aosta e Veneto.

Impegni di spesa autorizzati per il 2021

Per l'esercizio finanziario 2021 sono autorizzati gli impegni in conto residui di stanziamento per:

• euro 100.000.000,00, esercizio di provenienza 2019;
• euro 150.000.000,00, esercizio di provenienza 2020.

Gli impegni sono disposti a favore delle Regioni, nei limiti degli importi indicati nell'allegata tabella, sul capitolo 7248, piano gestionale 1, dello stato di previsione del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, ora Ministero delle infrastrutture e della mobilità sostenibili, missione 13, programma 6 "Sviluppo e sicurezza della mobilità locale", azione 2, centro di responsabilità amministrativa 3 "Dipartimento per i Trasporti e la Navigazione".

Impegni di competenza dal 2021 al 2033

Il decreto autorizza anche gli impegni in conto competenza per gli anni dal 2021 al 2033, sempre a favore delle Regioni e sempre sulla base della ripartizione contenuta nella tabella allegata. Anche tali somme gravano sul capitolo 7248, piano gestionale 1, nella medesima classificazione di bilancio.

Cofinanziamento, coerenza con il DPCM e decorrenza delle regole

Il provvedimento richiama l'articolo 200, comma 7, del decreto-legge 19 maggio 2020, n. 34, convertito dalla legge 17 luglio 2020, n. 77, evidenziando che fino al 31 dicembre 2024 non si applicano le disposizioni che prevedono il cofinanziamento dei soggetti beneficiari nell'acquisto dei mezzi, né l'obbligo di utilizzo di mezzi ad alimentazione alternativa per le risorse con stanziamento di competenza sino al 30 giugno 2021.

In conseguenza di tale disciplina, il decreto afferma che fino al 2024 non si applica l'articolo 6 del DPCM 17 aprile 2019. È inoltre precisato che dal 2025 trova applicazione quanto previsto dall'articolo 6, comma 2, del medesimo DPCM.

CUP e allegato tecnico-finanziario

Il decreto richiama l'articolo 41, comma 2-bis, del decreto-legge n. 76/2020, che rende nulli gli atti di finanziamento pubblico privi dell'indicazione del CUP. La tabella allegata riporta quindi i codici CUP associati ai diversi interventi regionali, insieme al dettaglio del riparto per annualità e per Regione.

L'allegato costituisce parte integrante del decreto e rappresenta il riferimento operativo per la gestione degli impegni e per la successiva attuazione da parte delle Regioni beneficiarie.