L.R. Emilia-Romagna 12/2021

Ratifica dell’intesa interregionale su AIPO e mobilità ciclistica

La legge della Regione Emilia-Romagna ratifica l’intesa con Lombardia, Veneto e Piemonte per ampliare le funzioni dell’Agenzia interregionale per il fiume Po (AIPO) in materia di infrastrutture per la mobilità ciclistica. L’intervento aggiorna anche la disciplina istitutiva di AIPO e il relativo Accordo costitutivo, limitando l’operatività agli ambiti compatibili con le funzioni già affidate all’Agenzia.

Finalità e ambito dell’intervento

La legge dà attuazione alle previsioni statutarie e alla normativa regionale sulla partecipazione alla formazione e attuazione di politiche e rapporti interregionali. L’obiettivo è integrare le funzioni amministrative di AIPO, già esercitate sul bacino idrografico del Po, per includere attività connesse alla mobilità ciclistica nelle aree di competenza idraulica dell’Agenzia.

Nuove funzioni affidabili ad AIPO

La disciplina integrata consente ad AIPO di svolgere, purché compatibili con le funzioni già attribuite:

• progettazione, costruzione, manutenzione e gestione di infrastrutture per la mobilità ciclistica;
• compiti e poteri di autorità espropriante;
• interventi relativi a percorsi ciclabili e ciclovie che interessano prevalentemente le pertinenze idrauliche di competenza dell’Agenzia e riferite al bacino idrografico del fiume Po.

Tali attività non sono attribuite in via automatica e generalizzata, ma secondo modalità da definire in specifici accordi con le Regioni interessate.

Modifiche alla legge istitutiva di AIPO

La legge inserisce nella l.r. 22 novembre 2001, n. 42 una previsione che abilita l’Agenzia a occuparsi anche delle infrastrutture ciclabili, sempre nel rispetto della compatibilità con le funzioni principali di cui alla legge istitutiva. Viene espressamente ricompresa anche la possibilità di esercitare poteri espropriativi per i percorsi e le ciclovie che insistono sulle pertinenze idrauliche del Po.

Modifiche all’Accordo costitutivo di AIPO

Anche l’Accordo costitutivo allegato alla l.r. 42/2001 viene aggiornato per prevedere la medesima possibilità di svolgere attività di progettazione, realizzazione, manutenzione e gestione di infrastrutture ciclabili. In questo caso la legge precisa che gli accordi con le Regioni interessate devono definire, tra l’altro, l’ammontare delle risorse da assegnare allo scopo.

Efficacia e decorrenza

L’efficacia dell’intesa e delle modifiche normative collegate decorre solo dall’entrata in vigore dell’ultima delle leggi regionali di ratifica dell’intesa tra le Regioni coinvolte. Fino a quel momento le nuove funzioni non risultano operative.

Valutazione di attualità

L’atto disciplina un assetto organizzativo e funzionale ancora potenzialmente utile, legato all’operatività di AIPO e alla gestione di infrastrutture ciclabili nel bacino del Po. Non emergono elementi di obsolescenza o abrogazione nel testo fornito.