Decreto ministeriale n. 485 del 30/11/2021

Approvazione dell’elenco delle strutture dei sottopassi e sovrappassi e individuazione degli enti titolari

Il decreto approva l’elenco delle strutture delle opere d’arte dei sottopassi e sovrappassi, comprese le barriere di sicurezza nei sovrappassi, e individua i relativi enti titolari. Si tratta di un atto attuativo dell’articolo 25, commi 1-bis e 1-ter, del Codice della strada, come modificato dal decreto-legge 10 settembre 2021, n. 121, convertito dalla legge 9 novembre 2021, n. 156, con richiamo anche alle misure del PNRR.

Base normativa e finalità

Il provvedimento richiama il decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, recante il Codice della strada, e in particolare l’articolo 25, come da ultimo modificato dall’articolo 1, comma 1, lettera a-quinquies), del decreto-legge n. 121 del 2021. La ratio dell’intervento è quella di accrescere la sicurezza delle infrastrutture stradali e autostradali, definendo la titolarità delle strutture che realizzano l’opera d’arte principale del sottopasso o del sovrappasso, inclusi i dispositivi di sicurezza nei sovrappassi, nei casi in cui l’attraversamento interessi strade di enti diversi o di tipo diverso.

Ambito di applicazione

L’ambito considerato è quello degli attraversamenti tra strade di tipo A o di tipo B statali e strade di classificazione inferiore, secondo l’articolo 2 del Codice della strada. In questo perimetro, il decreto dà attuazione all’articolo 1, comma 1-bis, del decreto-legge n. 121 del 2021, che demanda a un decreto ministeriale l’approvazione dell’elenco delle opere e l’indicazione dei soggetti titolari.

Contenuto dell’atto

L’articolo 1 dispone l’approvazione dell’Allegato 1, che costituisce parte integrante del decreto. L’allegato contiene:

• l’elenco delle strutture delle opere d’arte dei sottopassi e sovrappassi;
• l’indicazione dei relativi enti titolari;
• il riferimento anche alle barriere di sicurezza nei sovrappassi.

L’approvazione opera ai sensi e per gli effetti dell’articolo 25, commi 1-bis e 1-ter, del Codice della strada.

Collegamento con il PNRR

Tra le premesse viene richiamata la decisione di esecuzione del Consiglio dell’Unione europea relativa all’approvazione della valutazione del Piano per la ripresa e la resilienza dell’Italia, comunicata il 14 luglio 2021, con riferimento alla Missione 3 "Infrastrutture per una mobilità sostenibile" e alla riforma 2.1 del Piano, nel testo corretta come riforma 2.2. Il decreto afferma di voler dare immediata attuazione sia al PNRR sia alle disposizioni del Codice della strada.