L.R. Valle d'Aosta 11/2025

Modifiche in materia di trasporti e mobilità sostenibile

La legge regionale della Valle d'Aosta interviene su più testi normativi del settore trasporti e mobilità sostenibile per adeguare la disciplina ai nuovi bisogni dell’utenza, rafforzare il trasporto pubblico e incentivare veicoli elettrici destinati alla mobilità su neve.

Intervento sul sistema di bigliettazione elettronica

Per il solo anno 2025 è autorizzato un finanziamento di 300.000 euro, destinato a portare a piena funzionalità il nuovo sistema di bigliettazione elettronica, anche mediante l’introduzione di tipologie innovative, tra cui il biglietto unico integrato ferro-gomma. Si tratta quindi di una misura temporalmente limitata al 2025.

Trasporto pubblico di linea: servizi transfrontalieri, corrispettivi e servizi integrativi

La disciplina dei servizi di trasporto pubblico di linea viene ampliata includendo anche i servizi transfrontalieri oggetto di specifici accordi tra Stati, qualificati come servizi integrativi di linea.

Sul piano economico, i corrispettivi possono essere maggiorati fino al 20 per cento quando il servizio sia eccezionalmente erogato gratuitamente. Inoltre, viene soppressa una precedente previsione di maggiorazione riferita ad alcune ipotesi particolari.

La legge estende anche alcuni servizi integrativi agli studenti con disabilità non residenti in Valle d’Aosta che frequentano l’Università della Valle d’Aosta, demandando alla Giunta regionale la definizione di criteri e modalità applicative.

Viene inoltre inserita tra i servizi considerati la categoria dei servizi transfrontalieri.

Anticipazione delle somme per i servizi di trasporto pubblico locale

La Regione è autorizzata ad anticipare le somme a carico degli enti che partecipano alla spesa per i servizi di trasporto pubblico locale che prevedono tale modalità di compartecipazione.

La Giunta regionale deve stabilire con propria deliberazione:

• le modalità di compartecipazione alle spese;
• le modalità di rimborso delle somme anticipate.

I rimborsi confluiscono nel bilancio regionale tra le entrate extratributarie. La norma ha effetto operativo in relazione ai servizi che adottano effettivamente questa forma di anticipazione e rimborso.

Mobilità sostenibile: nuove definizioni di veicoli elettrici

La disciplina sulla mobilità sostenibile viene aggiornata con due nuove definizioni:

• motoslitta elettrica, veicolo su pattini e cingoli per spostamenti sulla neve, a trazione esclusivamente elettrica;
• quad elettrico con cingoli, veicolo con cingoli amovibili adatto allo spostamento sulla neve, a trazione esclusivamente elettrica.

Contributi per l’acquisto di motoslitte elettriche e quad elettrici con cingoli

Viene introdotto un nuovo contributo a fondo perduto per l’acquisto di motoslitte elettriche o quad elettrici con cingoli nuovi di fabbrica, riservato ai soggetti indicati dalla disciplina regionale sulla mobilità sostenibile.

Il contributo è riconosciuto entro questi limiti:

• massimo 50 per cento della spesa ammissibile, IVA esclusa;
• importo massimo di 5.000 euro;
• solo per veicoli con prezzo di listino ufficiale inferiore a 35.000 euro, IVA esclusa.

Per questa tipologia di veicoli si applicano anche le regole regionali su controlli e durata dei vincoli sui beni acquistati con contributo.

Requisiti soggettivi, vincoli di alienazione e rinuncia al contributo

Per i contributi regionali alla mobilità sostenibile, quando il beneficiario è una persona fisica, è richiesto che sia residente nel territorio regionale alla data di presentazione della domanda.

I veicoli acquistati con contributo non possono essere alienati per tre anni; la decorrenza del vincolo è stabilita dalla deliberazione attuativa della Giunta regionale.

La legge disciplina anche la rinuncia al contributo: il beneficiario può rinunciare con richiesta scritta e, in tal caso, deve restituire la somma ricevuta maggiorata degli interessi legali dalla data di erogazione.

Non cumulabilità con altri incentivi

È precisato che la non cumulabilità del contributo si applica ai contratti di acquisto sottoscritti dal 1° gennaio 2025. La limitazione temporale è quindi espressamente riferita agli acquisti conclusi da tale data.

Disposizioni finanziarie

L’onere complessivo della legge è quantificato per il triennio 2025-2027 in 1.133.500 euro per il 2025 e 813.500 euro per ciascuno degli anni 2026 e 2027.

La copertura è ripartita tra le missioni di bilancio per ambiente, trasporti pubblici locali, trasporto ferroviario e fondi di accantonamento, con apposite variazioni contabili autorizzate alla Giunta regionale.

A partire dagli esercizi successivi al 2027, la spesa sarà rideterminata con legge di bilancio.

Entrata in vigore

La legge è dichiarata urgente e entra in vigore il giorno successivo alla sua pubblicazione nel Bollettino ufficiale della Regione Valle d’Aosta.