L.R. Basilicata 26/2016

Variazione del bilancio di previsione 2016-2018 e sostegno ai servizi ferroviari Salerno-Potenza-Taranto

La legge regionale della Basilicata interviene sia sul bilancio di previsione pluriennale 2016-2018 sia su una misura sperimentale in materia di trasporto ferroviario. La disciplina riguarda esclusivamente il territorio regionale e, per la parte finanziaria e trasportistica, è legata al contesto programmatorio dell’esercizio 2016-2017.

Disposizioni finanziarie sul bilancio

La legge introduce variazioni allo stato di previsione delle entrate e delle spese del bilancio di previsione pluriennale 2016, 2017 e 2018, secondo quanto riportato negli allegati alla legge stessa.

Inoltre, sostituisce le tabelle di autorizzazione di spesa A, B e F allegate alla legge regionale 9 febbraio 2016, n. 3 (legge di stabilità regionale 2016), con le nuove tabelle A1, B1 e F1 allegate alla presente legge.

Servizi ferroviari di media e lunga percorrenza in continuità con l’Alta Velocità

La Regione Basilicata è autorizzata, nel rispetto del regolamento (UE) n. 1370/2007, a sostenere la compensazione degli oneri imposti al gestore dei servizi di trasporto pubblico passeggeri soggetti a obbligo di servizio pubblico. L’intervento riguarda servizi ferroviari effettuati con materiale rotabile Alta Velocità sulla relazione Salerno-Potenza-Taranto, configurati come potenziamento dei servizi di media e lunga percorrenza interregionali e in continuità con i servizi AV svolti fino a Salerno.

Regime sperimentale e modalità di affidamento

Per l’orario di servizio ferroviario 2016-2017, la Giunta regionale definisce con proprio provvedimento le modalità di affidamento e di effettuazione dei servizi, la correlata partecipazione finanziaria e gli accordi con la Regione Puglia. La previsione è espressamente sperimentale e si colloca anche nel quadro degli articoli 5, commi 4 e 6, del regolamento (UE) n. 1370/2007.

Compensazione economica e copertura finanziaria

Per l’effettuazione dei servizi è prevista una compensazione economica, ai sensi dell’articolo 6, paragrafo 1, del regolamento (UE) n. 1370/2007, da corrispondere al gestore. L’importo massimo è fissato in:

• 180.000 euro per l’anno 2016;
• 3.120.000 euro per l’anno 2017.

Gli oneri trovano copertura sulla Missione 10, Programma 02 del bilancio regionale, con corrispondente riduzione a valere sulla Missione 20, Programma 03.

Revisione della compensazione

L’importo della compensazione è soggetto a revisione in diminuzione qualora gli introiti derivanti dalla tariffazione dell’intera tratta Taranto-Salerno e Salerno-Taranto consentano di ridurre il valore della compensazione dovuta dalla Regione.

Entrata in vigore

La legge è dichiarata urgente ed entra in vigore il giorno successivo alla pubblicazione sul Bollettino Ufficiale della Regione Basilicata. La parte relativa ai servizi ferroviari è espressamente riferita all’orario 2016-2017, mentre le variazioni di bilancio producono effetti sul triennio 2016-2018.