Accordo 5811 del 26/02/2026

Corrigendum 2 alla serie 03 di emendamenti del Regolamento UNECE n. 100

La Direzione generale per la motorizzazione del MIT comunica l’entrata in vigore del corrigendum 2 alla serie 03 di emendamenti del Regolamento UNECE n. 100, relativo alle prescrizioni uniformi per l’omologazione dei veicoli a trazione elettrica. La nota è indirizzata alle strutture territoriali della motorizzazione, ad amministrazioni regionali e provinciali competenti, nonché ad associazioni di categoria e soggetti del settore automotive.

Base normativa e contesto internazionale

La comunicazione si colloca nell’ambito dell’Accordo internazionale di Ginevra del 20/3/1958 sull’adozione di condizioni uniformi di omologazione e sul riconoscimento reciproco delle omologazioni degli accessori e parti di veicoli a motore. Il regolamento interessato è il n. 100 dell’UNECE, dedicato ai veicoli elettrici e ai relativi requisiti di costruzione e sicurezza funzionale.

Entrata in vigore del corrigendum

Il MIT informa che il 12/11/2025 è entrato in vigore il corrigendum 2 alla serie 03 di emendamenti. Viene precisato che, trattandosi di un corrigendum, non si deve modificare l’indicazione della serie di emendamenti riportata nel numero di omologazione.

Documentazione richiamata

Il testo dell’emendamento è indicato come documento ECE/TRANS/WP29/2025/123 ed è reperibile in lingua inglese sul sito UNECE, nella sezione "riunioni e documenti – meetings and documents", sessione di novembre 2025.

Paesi adottanti il Regolamento n. 100

La nota aggiorna l’elenco dei Paesi aderenti al Regolamento n. 100, che comprende, tra gli altri:

• Germania, Francia, Italia, Paesi Bassi, Svezia, Belgio, Ungheria, Repubblica Ceca, Spagna, Serbia, Regno Unito, Austria, Lussemburgo, Svizzera, Norvegia, Finlandia, Danimarca, Romania, Polonia, Portogallo, Federazione Russa, Grecia, Irlanda, Croazia, Slovenia, Slovacchia, Bielorussia, Estonia;
• Repubblica Moldova, Bosnia ed Erzegovina, Lettonia, Bulgaria, Kazakistan, Lituania, Turchia, Azerbaigian, Macedonia del Nord, Andorra, Unione Europea, Cipro, Malta, Malesia, Albania, Armenia, Montenegro, San Marino, Tunisia, Georgia, Egitto, Nigeria, Pakistan, Uganda, Filippine, Kirghizistan.

Impatto pratico per operatori e amministrazioni

Per uffici della motorizzazione, costruttori e operatori dell’automotive, la comunicazione rileva principalmente ai fini dell’aggiornamento interpretativo delle omologazioni già rilasciate e della corretta lettura del quadro regolatorio internazionale, senza introdurre un nuovo onere di modifica del numero di omologazione legato alla serie emendativa.