Accordo 11619 del 07/04/2022
Accordo internazionale relativo all’adozione di condizioni uniformi di omologazione ed al riconoscimento reciproco delle omologazioni degli accessori e parti di veicoli a motore (Ginevra, 20/3/58). Supplemento 11 alla Serie 01 di Emendamenti al Regolamento n. 101. "Disposizioni uniformi relative all'omologazione delle autovetture con motore a combustione interna o dotati di motopropulsore ibrido elettrico per quanto riguarda la misurazione delle emissioni di biossido di carbonio e il consumo di carburante e / o misurazione il consumo di energia elettrica e dell'autonomia elettrica, e veicoli di categoria M1 e N1 alimentati da un motopropulsore elettrico per quanto riguarda la misurazione del consumo di energia elettrica e autonomia”.
Sintesi
Generata da Trovanorma sul testo ufficialeIl documento del MIT informa dell’imminente entrata in vigore, dal 22 giugno 2022, del supplemento 11 alla serie 01 di emendamenti del regolamento UNECE n. 101. L’atto riguarda le disposizioni uniformi per l’omologazione delle autovetture e dei veicoli M1 e N1 in relazione alla misurazione delle emissioni di CO2, del consumo di carburante e/o di energia elettrica e dell’autonomia elettrica. Viene inoltre precisato che, trattandosi di un supplemento, non cambia l’indicazione della serie di emendamenti nel numero di omologazione, e sono aggiornati i Paesi aderenti al regolamento.
Comunicazione sull’entrata in vigore del supplemento 11 alla serie 01 di emendamenti del regolamento UNECE n. 101 sulle emissioni e i consumi dei veicoli
Regolamento UNECE n. 101 – supplemento 11 alla serie 01 di emendamenti
Il Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili comunica l’entrata in vigore del supplemento 11 alla serie 01 di emendamenti del regolamento UNECE n. 101, nell’ambito dell’Accordo di Ginevra del 20 marzo 1958 sull’adozione di condizioni uniformi di omologazione e sul riconoscimento reciproco delle omologazioni.
Base normativa e contenuto tecnico
Il regolamento n. 101 riguarda le disposizioni uniformi per l’omologazione delle autovetture con motore a combustione interna o con motopropulsore ibrido elettrico, nonché dei veicoli di categoria M1 e N1 alimentati da motopropulsore elettrico. L’oggetto tecnico è la misurazione delle emissioni di biossido di carbonio, del consumo di carburante, del consumo di energia elettrica e dell’autonomia elettrica.
Decorrenza dell’aggiornamento
Il documento informa che il supplemento 11 entra in vigore il 22 giugno 2022. Viene inoltre indicato che il testo dell’emendamento (ECE/TRANS/WP29/2021/134) è disponibile in lingua inglese sul sito UNECE, nella sezione "proposte adottate – adopted proposals", sessione novembre 2021.
Effetti sul sistema di omologazione
Il MIT precisa che, trattandosi di un supplemento, non vi è aggiornamento dell’indicazione della serie di emendamenti nel numero di omologazione. L’aggiornamento ha quindi valore tecnico-normativo, ma non modifica il formato identificativo dell’omologazione già in uso.
Stati aderenti al regolamento n. 101
A supporto dell’aggiornamento, il documento riporta l’elenco dei Paesi adottanti il regolamento n. 101, includendo tra gli altri Germania, Francia, Italia, Paesi Bassi, Spagna, Unione europea, Svizzera, Norvegia, Turchia, Ucraina, Tunisia, Egitto, Nigeria e Pakistan.
Punti principali
Oggetto e ambito tecnico del regolamento
La comunicazione richiama l’Accordo internazionale di Ginevra del 20 marzo 1958 e riguarda il regolamento UNECE n. 101, relativo all’omologazione dei veicoli con motore a combustione interna, ibridi ed elettrici. Il supplemento 11 interviene sulle modalità di misurazione delle emissioni di biossido di carbonio, del consumo di carburante, del consumo di energia elettrica e dell’autonomia elettrica per le categorie M1 e N1.
Entrata in vigore del supplemento
Il MIT comunica che il supplemento 11 alla serie 01 di emendamenti entrerà in vigore il 22/06/2022. Il testo dell’emendamento è indicato come disponibile in lingua inglese sul sito UNECE, nella sezione dedicata alle "proposte adottate" della sessione di novembre 2021.
Effetti sull’omologazione
Viene chiarito che, essendo un supplemento, l’emendamento non comporta l’aggiornamento dell’indicazione della serie di emendamenti nel numero di omologazione. Si tratta quindi di un aggiornamento tecnico-regolatorio senza modifica della struttura identificativa dell’omologazione.
Paesi che adottano il regolamento n. 101
A titolo di aggiornamento, il documento elenca i Paesi che adottano il regolamento n. 101, tra cui Italia, Germania, Francia, Paesi Bassi, Svezia, Belgio, Spagna, Unione europea e altri Stati aderenti citati nell’elenco ufficiale.
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La sintesi è generata dall'AI di Trovanorma a partire dal testo pubblicato da Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, ha finalità informative e non sostituisce la lettura del documento né un parere professionale: fa fede il testo ufficiale.
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