Accordo 11658 del 07/04/2022

Supplemento 1 alla Serie 02 di emendamenti del Regolamento UNECE n. 152 sugli AEBS

La nota del Ministero delle infrastrutture e della mobilità sostenibili, Direzione generale per la motorizzazione, comunica l’entrata in vigore di un aggiornamento tecnico del Regolamento UNECE n. 152 relativo ai sistemi avanzati di frenata di emergenza per veicoli delle categorie M1 e N1. Il documento è una comunicazione applicativa in materia di omologazione, adottata nell’ambito dell’Accordo di Ginevra del 1958.

Parti e destinatari

L’atto è emanato dal Ministero delle infrastrutture e della mobilità sostenibili, tramite la Direzione generale per la motorizzazione, per i servizi ai cittadini e alle imprese in materia di trasporti e navigazione, Divisione 2 – Normative ed Accordi Internazionali. La comunicazione è indirizzata a uffici territoriali, associazioni di settore, organismi tecnici e amministrazioni interessate all’omologazione e alla regolazione dei veicoli.

Base normativa e richiamo documentale

Il riferimento principale è l’Accordo internazionale relativo all’adozione di condizioni uniformi di omologazione ed al riconoscimento reciproco delle omologazioni degli accessori e parti di veicoli a motore, firmato a Ginevra il 20 marzo 1958. In tale quadro si colloca il Regolamento n. 152, richiamato per le prescrizioni uniformi relative agli AEBS.

La nota richiama inoltre la circolare prot. 23473 del 20 luglio 2021 e segnala che il testo dell’emendamento è l’ECE/TRANS/WP29/2021/142, disponibile in lingua inglese sul sito UNECE, nella sezione “proposte adottate – adopted proposals”, sessione di novembre 2021.

Contenuto tecnico dell’aggiornamento

L’aggiornamento riguarda il Supplemento 1 alla Serie 02 di emendamenti del Regolamento 152. Il Ministero indica espressamente che tale supplemento entra in vigore il 22 giugno 2022.

Il contenuto tecnico dell’atto concerne le prescrizioni uniformi per i sistemi avanzati di frenata di emergenza (AEBS) installati su veicoli M1 e N1, con rilevanza per i procedimenti di omologazione dei veicoli e dei sistemi interessati.

Effetti pratici per l’omologazione

Il documento precisa che, trattandosi di un supplemento, non si deve aggiornare l’indicazione della serie di emendamenti nel numero di omologazione. Per gli operatori del settore ciò significa che l’aggiornamento incide sul quadro regolatorio applicabile, ma non modifica la codifica della serie riportata nell’omologazione.

Paesi adottanti il Regolamento n. 152

La circolare fornisce un aggiornamento dell’elenco dei Paesi che adottano il Regolamento n. 152, tra cui:

• Germania, Francia, Italia, Paesi Bassi, Svezia, Belgio, Ungheria, Repubblica Ceca, Spagna, Serbia, Regno Unito, Austria, Lussemburgo, Svizzera, Norvegia, Finlandia, Danimarca, Romania, Polonia, Portogallo, Federazione Russa, Grecia, Irlanda, Croazia, Slovenia, Slovacchia, Bielorussia, Estonia, Repubblica di Moldavia;
• Bosnia-Herzegovina, Lettonia, Bulgaria, Kazakistan, Lituania, Turchia, Azerbaigian, Macedonia del Nord, Unione europea, Giappone, Australia, Ucraina, Sud Africa, Nuova Zelanda, Cipro, Malta, Repubblica di Corea, Malesia, Tailandia, Albania, Armenia, Montenegro, San Marino, Tunisia, Georgia, Egitto, Nigeria, Pakistan.

Rilevanza operativa

Per costruttori, importatori, organismi di omologazione e uffici motorizzazione, la nota è rilevante ai fini dell’allineamento alle prescrizioni UNECE sugli AEBS e della corretta applicazione dei requisiti tecnici nelle procedure di omologazione e riconoscimento reciproco.