Accordo 11653 del 07/04/2022

Supplemento 2 alla Serie 02 di emendamenti al Regolamento UNECE n. 137

La comunicazione è una nota informativa del Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili, Direzione generale per la motorizzazione, relativa all’entrata in vigore di un emendamento internazionale in materia di omologazione dei veicoli. Il destinatario operativo è l’intera rete dei soggetti istituzionali e tecnici del settore motorizzazione, oltre ad associazioni e uffici interessati.

Parti e destinatari

L’atto è emanato dal Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili, Dipartimento per la mobilità sostenibile, Direzione generale per la motorizzazione, per i servizi ai cittadini e alle imprese in materia di trasporti e navigazione, Divisione 2 – Normative ed Accordi Internazionali. La comunicazione è indirizzata, per conoscenza, a uffici territoriali della motorizzazione, dirigenti generali territoriali e numerose associazioni e organismi di settore, tra cui ANFIA, ANCMA, CUNA, UNRAE, FEDERAUTO, CONFETRA, UNACOMA, ASCOMAC, associazioni dei costruttori e soggetti collegati, nonché amministrazioni regionali e provinciali e l’Ufficio Registro Automezzi della Repubblica di San Marino.

Oggetto e base normativa internazionale

L’oggetto riguarda l’Accordo internazionale di Ginevra del 20 marzo 1958 sull’adozione di condizioni uniformi di omologazione e sul riconoscimento reciproco delle omologazioni degli accessori e parti di veicoli a motore, con specifico riferimento al Regolamento n. 137. Il regolamento disciplina le disposizioni uniformi per l’omologazione delle autovetture quanto alla protezione degli occupanti in caso di urto frontale, con particolare attenzione ai sistemi di ritenuta.

Entrata in vigore del supplemento

Il Ministero comunica che il Supplemento 2 alla Serie 02 di emendamenti al Regolamento n. 137 entrerà in vigore il 22 giugno 2022. Il testo dell’emendamento è identificato con il riferimento ECE/TRANS/WP29/2021/125 ed è reperibile in lingua inglese sul sito UNECE, nella sezione relativa alle proposte adottate nella sessione di novembre 2021.

Effetti sull’omologazione

La nota precisa che, trattandosi di un supplemento, l’aggiornamento non implica la modifica della serie di emendamenti nel numero di omologazione. Si tratta quindi di un aggiornamento tecnico-normativo che incide sul contenuto regolatorio applicabile, ma non sulla numerazione dell’omologazione.

Aggiornamento dei Paesi adottanti

A titolo di aggiornamento rispetto a precedenti comunicazioni, il MIT indica i Paesi che adottano attualmente il Regolamento n. 137. L’elenco comprende, tra gli altri, Germania, Francia, Italia, Paesi Bassi, Svezia, Belgio, Ungheria, Repubblica Ceca, Spagna, Serbia, Regno Unito, Austria, Lussemburgo, Svizzera, Norvegia, Finlandia, Danimarca, Romania, Polonia, Portogallo, Federazione Russa, Grecia, Irlanda, Croazia, Slovenia, Slovacchia, Bielorussia, Estonia, Repubblica di Moldavia, Bosnia-Erzegovina, Lettonia, Bulgaria, Kazakistan, Lituania, Turchia, Azerbaigian, Macedonia del Nord, Unione europea, Giappone, Ucraina, Sud Africa, Nuova Zelanda, Cipro, Malta, Repubblica di Corea, Malesia, Tailandia, Albania, Armenia, Montenegro, San Marino, Tunisia, Georgia, Egitto, Nigeria e Pakistan.

Rilievo pratico per operatori e amministrazioni

Per gli operatori dell’automotive e per le amministrazioni competenti in materia di omologazione, la comunicazione segnala l’immediato allineamento al nuovo supplemento tecnico, utile per l’interpretazione e l’applicazione delle prescrizioni internazionali sul crash frontale e sui sistemi di ritenuta. Non sono previsti impegni finanziari, cronoprogrammi o riparti di risorse, trattandosi di una nota di aggiornamento tecnico-normativo.